特斯拉跑高速比较费电怎么回事 特斯拉跑高速比较费电怎么回事儿

汽车百科2023-08-27 05:26:25佚名

特斯拉跑高速比较费电怎么回事 特斯拉跑高速比较费电怎么回事儿

特斯拉跑高速比较费电怎么回事

任何车子无论是内燃机车、电动车,跑高速时对能量消耗都比较大,这个时候比较的并不是谁更费电、费油,而是再拼谁的能量储备足,简单先说就是一箱油、一块三元锂电池组,它们谁蕴含的能量足、谁就不怕费,实际上同跑高速、电动与内燃机消耗能量差异不大(电机略低)!

内燃机的特性很有趣。它在低负荷时效率很差,在中等负荷时效率最高。随着车辆速度的增加,负载变得更高,发动机的效率开始再次下降。如下图所示,内燃机和电动汽车在能耗方面有相似之处,只是电动汽车在低负荷下效率更高,能耗更低,这也是当地车辆使用较多,推荐电车的原因。内燃机在低负荷下有硬效率损伤,混动系统其实用一种方式互相弥补!但当负荷逐渐增大时,对应地图上的高速路段,内燃机效率逐渐降低,风阻也大大增加,因此能耗也大大增加。电机可以更好。毕竟电机的传输路径短,所以在效率上有一定的优势。但是能耗还是有很大的提升,但是还是比内燃机低。那么,电动车在没有电的情况下高速行驶吗?其实成本和非成本需要从不同的角度来考察,关键点是多少,也就是能量储备;如果你有大量的储备金,你就不会害怕任何费用。如果你有少量的储备,即使消费很低,你也不能承担损失!

能量储备大小才是重点

为什么说电动车高速行驶是短板?其实在于能量储备不足;特斯拉的100千瓦电池(100千瓦时)似乎过度充电了,对吗?当然,它的价格确实很高,但是100千瓦的电能转换成的能量(热量)只是50升汽油的零头。我们以民用车为例,它的油箱可以达到50升,所以当它是汽车的时候很难出现问题,因为一箱油燃烧的能量比动力电池组大得多!汽油的平均密度为0.74千克每升,所以50升汽油的重量一般为37千克,每千克汽油的隐含热量为46 mj,所以37千克汽油隐含的总能量为46 mj *37=1702 mj,这是一箱50升汽油完全燃烧后产生的总热量。一千瓦时(1千瓦小时)等于3.60 mj,那么百千瓦时三元锂电池组所含的总热量等于3.60 mj *100=360 mj。你现在看到差距了吗?任何一辆有内燃机的车,油箱在50升左右,都可以算是小油箱,但即使是小油箱里储存的热量,也是被称为百度电动的动力电池组的几倍,不怕损失!如上所述,任何一辆车满箱汽油最多可以储存1,702 MJ的热量,而目前电动车的顶级电池组只有360.0 MJ,所以一箱油的能量可以说是100 MJ电池组的近5倍,所以高速行驶,高损耗、低能量储备的战斗难免会承受不住损耗, 所以这是电动车的短板,可以增加电池组,但大幅度增加重量是不明智的; 虽然内燃机的平均效率只有30%出头(热效率*机械效率*燃烧效率),但一箱油的能量储备远高于动力电池,所以即使内燃机车消耗更多的能量,在高速时也比电力机车更容易跑得更远。当然,这是最原始的比较。不可否认,特斯拉的长续航能力已经具备跑高速的条件了!

特斯拉与蔚来真的差距大么

特斯拉和蔚来真的差距很大吗?

对比特斯拉发展历史,明明特斯拉年亏损数倍于蔚来,最新同价位的model3的实际里程也与es8相仿,功能和做工差一大截,但是黑蔚来捧特斯拉的人却这么多?个人觉得国产起步不容易,蔚来已经是做得最好的了。

作为蔚来es8的车主,我同时测试了几次毛豆S,想买国产的毛豆3,性价比很高。我只想告诉你,国产产品也能生产精品。和特斯拉相比,硬件配置和驾驶体验可以说是天差地别,基本实力差不多。而蔚来es8真正想对特斯拉做的,也是对比毛豆X,而不是毛豆3。Es8和毛豆3只是价格区间重叠,而毛豆X的价格是蔚来的两倍,但可以获得更长的续航里程,毕竟它使用的是100度电池。同时es8的乘坐空房间完全优于毛豆x。

其次,蔚来es8目前最大的劣势不是续航问题,因为蔚来支持换电等补能服务,使用起来真的很方便,能让你感觉不到里程焦虑。同时es6可选配84 kWh电量,综合续航能力可达510。注意是综合耐力,不是持续耐力。根据我的经验标准510,按照高速120续航估计可以跑400左右,还在开/[/kK。那么最大的劣势是什么呢?是软件部分,和特斯拉确实差距很大,希望厂家尽快解决。

最后,我为什么选择蔚来?刚开始想买日产途乐,被老婆超过了。然后通过对比世界上价格基本相同的油卡SUV,发现蔚来es8虽然是有轨电车,但无论是动力还是空房等都是最强的。,并且它具有强大的服务和终身保修。所以请喷,请试驾后再喷,国产产品也能生产出好的产品。

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