阿特兹和凯美瑞哪个动力好

发动机好不好是市场反馈的，每个环节都要综合各种因素，而不是根据某个人的意见。任何一台长时间没有经过市场检验的发动机，即使它的技术再先进，也没有人能直接说它各方面都很好，太棒了！有人说，我们可以看看R&D的综合实力。如果是这样，宝马、JEEP、日产、斯巴鲁的烧油，现代通用的拉缸又如何？就连技术之家本田也在阴沟里翻船了。他们谁弱？而且他们的车还在卖！要说丰田比马自达强，但能说丰田的每一台发动机都比马自达强吗？蓝天一代发动机才量产几年，凯美瑞新款2.0L和2.5L发动机已经很久没有安装了。这样的车有多少？他们中的大多数人还没有投保。如何判断？所以只要不黑不充电，现在没人能说两个发动机哪个好哪个坏，因为没有依据，和老的比较没有意义。发动机的结构和原理是一样的，但每个车企的独特技术、调校和核心技术都不一样。其次，几乎每台发动机都有自己的优缺点，因为“完美”这个词在现有的内燃机平台上是无法实现的。所以，一台发动机耐用，动力强劲，但技术一般，油耗高。那么它是一台好发动机吗？另一款发动机油耗低，噪音低，有很多新技术，但耐用性和动力一般。那么它是一台好发动机吗？在我看来，两者都是好发动机，但应用在不合适的车型上，就不一定是好发动机。我不确定谁的发动机更好，阿特兹还是凯美瑞。但我认为丰田的发动机更实用，马自达的更有创新。虽然蓝天技术是从原有的内燃机技术上进行集成、优化、升级，再以独特的技术集成到自己的系统中，但多年后的性能和稳定性还是需要画上一个问号。不用问谁保值，发动机不保值，但整车的价值比丰田高，至少目前是这样。未来马自达能否超越丰田的保值，取决于一代又一代蓝天科技的表现。

阿特兹和新君威选哪个比较好

阿特兹和新君威都专注于面向年轻消费者的运动。Atz的核心在于蓝天科技和自吸带来的线性加速快感。君威的优势是小排量涡轮和9AT变速箱的强大动力。

大自吸和小涡轮之争

Atz提供2.0L和2.5L大排量自吸发动机，配合进口万向锁止6AT变速箱，加速更线性，整个驾驶过程酣畅淋漓，动力随叫随到。新款君威的1.5T和2.0T涡轮增压发动机在动力参数方面都很抢眼，加速起步动力强劲，但难免会有一些动力滞后和涡轮迟滞。

外观和内饰见仁见智

外观方面，两款车都设计得很好，马自达的灵魂设计理念和君威的动力美学都适合年轻人。从内饰来看，Artz以驾驶者为中心，而君威则强调豪华和舒适。

总的来说，君威和阿特兹都是b级车市场的优秀选手，两款车都有自己的忠实粉丝。如果你热衷于大型自吸和操控性能，那么阿特兹将是你的首选，如果你喜欢小型涡轮的强大君威，它非常适合你。