海马8s和瑞虎8哪个好
海马的旗舰SUV海马8S还没有正式上市，但预售价格已经公布，从8.6元到1300万元不等。预计下个月正式上线时起步价在7.99万元或8.39万元左右，主销价在9000-10万元区间。奇瑞新一代旗舰SUV Tiggo 8上个月上市，凭借高性价比在中型SUV中的受欢迎程度和口碑都相当不错。因此，主要原因如下:
第一，新一代Tiggo 8在内外部造型和尺寸空上比未上市的海马8S更有优势；相比老款的Tiggo 8，新一代Tiggo 8的升级在外观上并没有很大的提升，但是前格栅、前盖和大灯都做了改动，同时增加了一些装饰件，使得整车的精致度略有提升。不过，新款Tiggo 8的内饰升级非常明显。与上一代相比，悬浮式中控大屏的造型和装饰、金属拉丝装饰、触控空控制面板等。有明显的质感提升，而他们的设计感和档次感已经完全失去了自主主力SUV比如吉利博越和SAIC荣威RX5。相对来说，海马8S在设计上更为年轻，与奔腾T77的设计语言大致相同。虽然能吸引大部分年轻消费者，但只能增加真正能买单的好奇心比例。同样，海马8S在内饰设计上也很豪华，但造型风格与长城WEY相似，原创性不是很高，主要看价格。
尺寸方面空，Tiggo 8定位为入门级中型SUV，车长4700mm，轴距2710mm，可选择5座和7座版本，而海马8S车长4565mm，轴距2700mm，整体尺寸与荣威RX5相当，所以海马8S实际上是一款只有5座版本的紧凑型SUV。另外，Tiggo 8给人的尺寸感明显是中型SUV的，更大气更运动，所以Tiggo 8给人更多的空感和增益感。
其次，Tiggo 8在动力和操控方面的技术积累在国产车中是一流的。Tiggo 8是基于奇瑞专门为SUV打造的平台。在这个名为T1X的平台上，Tiggo 7、Tiggo 5x、捷途X70、捷途X90等SUV诞生了。底盘性能和操控在国产车中绝对是一流的，底盘的整体刚度设计水平和安全防护水平已经可以媲美大众等德系车。就连奇瑞的高端品牌星途LX也是基于这个平台；另一方面，海马汽车，自从马自达退出后，业绩一天比一天差，底下没有技术积累。在SUV方面，它已经很多年没有推出任何全新的车型了。要评价海马在SUV方面的技术积累，只能参考海马S5，它的市场表现和口碑已经反映了一切。虽然海马声称海马8S是基于自己的HMGA平台开发的，但其搭载的是1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，代号为HMGA 16-YF，最大功率143kW(195PS)，最大扭矩293n·m，热效率37%。但是动力总成很强并不代表动力性能和整体操控很强，动力系统的匹配也是很有必要的。要知道，华晨的旗舰SUV中国V7也采用了宝马的发动机，动力性能依然强劲，但市场反响依然不如Tiggo 8。
第三，除了上述产品的原因之外，两家公司之间也有很大的差异。奇瑞原本是自有品牌的一哥，而海马汽车是奇瑞之前的一哥。20年前，海马汽车的销量远超奇瑞，但20年后，奇瑞依然能够在国内主流汽车品牌中排名，海马每况愈下，已经到了卖房护壳求生存的地步。这就是公司战略发展带来的明显差异。奇瑞坚持以技术为导向，持续专业化研究，在平台化、高效发动机、变速箱等诸多汽车领域取得长足进步。，而海马却选择了和平稳定的生活，以至于很难保护自己。因此可以预见，海马推出的海马8S虽然重振了海马过去的辉煌，但在品牌影响力、营销推广、渠道布局等方面都无法与奇瑞Tiggo 8相提并论。对于普通消费者来说，当然要选择更靠谱的企业和车型。
另外，个人认为，海马8S在产品方面应该与奇瑞性价比较高的捷途X70进行对比。毕竟两款车型在定价方面会更加相似，尤其是海马汽车面临着严峻的生存压力。如果海马8S价格合理的话，相信部分消费者还是会以其时尚的内外部表现和不错的动力性能来买单，但对于我来说，我更喜欢性能和质量更可靠的Tiggo 8或者价格更有吸引力的捷途X70。
海马8S手动版和自动版哪个好
海马8S-手动版优异，自动版略差，销量极低在分析海马8S的优缺点之前，本着对读者负责的态度，首先要分析海马汽车的生存状态。
在传统车企的自主品牌中，海马汽车曾经有着非常高的口碑，那就是它在海南马自达合资阶段的表现相当抢眼。然而，在马自达的“背信弃义”转向一汽和长安后，海马和马自达这两个品牌都成了各自阵营中的“吊车尾”，海马汽车的生存尤为艰难。
据报道，该公司多次申请破产，但都被拒绝。2019年出现了卖房维持运营的危险状态。那么有没有数据支持这个说法呢？看销量。
2019年海马汽车总销量为8466台，一汽海马473台。2019年海马汽车总销量为41015台，一汽海马22050台。2020年首月海马汽车总销量为567台。
近两年销量分别下滑79.36%和97.85%，说明海马汽车基本“无望”。等待海马汽车最终命运被收购或真的破产；这一点可以从海马汽车经销商纷纷退网的程度有多低，以及海马汽车用户的反馈中得到印证。因此，选择海马汽车很可能会面临后期保修的麻烦。即使按照规定连续供应十年的备件，正常三包车的成本始终会比较高(便利性差)。
海马8S优缺点解析
海马8S一度被视为海马汽车的“救命稻草”，因为它的价格非常合理，性能也相当强悍。车身尺寸为4565*1850*1682，轴距为2700mm，尺寸档次为标准紧凑型SUV，驾驶空房结合实际驾驶体验非常理想。悬架结构也采用了前麦弗逊式后多连杆四轮悬架，水平较高。考虑到起步价7.99 ~ 12.59万元，自动版8.99万元，它的性价比似乎很有吸引力，至少对新手来说是这样。
另一方面，Power 8S搭载了海马自主研发的缸内直喷增压器，型号为HMA GA16-F 1.6T增压器。这台发动机的动力储备已经达到了最大功率143千瓦(195马力)和293牛·米(1500 ~ 4500转/分)。参数无疑是目前同排量最强的发动机，实际表现也不令人失望。6AT的自动版也能达到7.8秒的突破分数，是在维修质量达到1560KG的前提下实现的，其发动机水平也高于一些所谓的“技术流”。
综上所述，如果单看海马8S的空车厢、悬架和性能，就忍不住对这款车赞不绝口。不过，8S自动选版变速箱多少有些遗憾。是东安(长安汽车子公司)生产的6AT自动手动变速箱。该机在换挡顿挫方面的优化水平不高，变速箱漏油的情况应该很多，质量控制水平似乎不够高。
目前国产AT变速箱还没有高品质的选择，东安6AT在海马8S的使用会影响到这款车的综合评价。如果能换个自己开发的DCT(湿式双离合)，或者换个字母的入门级6AT，可能会更好。
总结:海马8S性价比很高，质量或多或少受到自动变速箱的影响。不过就综合指导价来说，还是可以给车好评的，只是8S来得太晚了。如果这款车能在2019年初上市，海马汽车“反击”的概率很大，但下半年上市已经不能再延缓海马汽车销量的下滑趋势。这么冷门的车自然不会推荐。是否值得自己选择。
内容:天河MCN头条号
