哈弗M6、远景x6和长安逸动这3款怎么选好

汽车百科2023-08-23 12:15:56佚名

哈弗M6、远景x6和长安逸动这3款怎么选好

哈弗M6、远景x6和长安逸动这3款怎么选好

建议您在远景X6、哈弗M6、长安逸动中选择哈弗M6。

售价6万元,最低价格可选,即指导价6.89万元的远程X6手动舒适版;哈弗M6手动两轮驱动舒适型,指导价6.6万;指导价7.29万的逸动GDI手册精英版。

单就价格而言,哈弗M6的指导价最低,也是最接近6万元的车。

除了价格低,M6在三大件、电子配置、手工业控制等其他方面都比X6、逸动强。

作为一款6万元的车,车主的主要需求是性价比高,皮实耐用。

看一组数据。

哈弗M6采用1.5T 150马力发动机,匹配6速手动变速箱。底盘采用前驱动布局,前麦弗逊后双叉臂独立悬挂。

远景X6,采用1.4T 141马力发动机,匹配6速手动变速箱。同样的前驱动布局,不同的是采用了前麦弗逊后多连杆双独立悬架。

董艺,使用1.6L 128马力自吸发动机,匹配5速手动变速箱。采用前驱动布局,底盘为前麦弗逊后扭力梁半独立悬架。

这里可以看到,无论是发动机的最大马力,还是逸动变速箱的挡位数,都无法与哈弗M6和远景X6相提并论。底盘更不厚道,采用扭力梁半独立悬架,舒适性绝对不如双独立悬架。

你可以在这里通过。要知道,马力小意味着动力储备不足,无论是起步提速还是高速超车,都不如M6和X6。档位少,要跑到120公里/小时的最高限速,因为变速箱缺少齿轮组,变速箱和发动机的匹配不如6速变速箱。直接表现就是在120km/H的同速下,怠速发动机转速更高,油耗更高。

剩下的哈弗M6和远景X6,X6最大马力比H6小10马力,动力储备也差不多。

虽然很多人感觉不到马力上的具体差距,但发动机的耐用程度直接影响用户体验。

M6上空的1.5T发动机,代号GW4G15F,和H6上空的一模一样。

哈弗H6的名字在SUV行业基本不为人知,因为太暴力了,连续85个月称霸SUV榜单。H6累计销量已超过300万。根据反馈,H6的三块比较稳定,没有什么问题。

与H6发动机相同的M6,除了发动机之外,还有相同的6速变速箱。要知道为了打国产发动机的价格战,三大件基本都是一样的,只是换壳换标而已。

以H6的质量为保障,与M6同台发力组合,整体稳定性毋庸置疑。

因此,无论是整体性能、稳定性还是耐用性,哈弗M6在三个方面都要高于逸动和远景X6。不过要注意的是,哈弗M6动力组合的油耗会比其他两款竞品高一点,大概是1L。

说完这三块,我们来说说中国制造最真诚的一点& # 8211;电子配置。

配置方面,这三款车诚意十足,6万元的价格就是合资车的10万级配置。比如R17轮胎,前后双独立悬架,完整的ABS、中控大屏等被动安全配置。

像大众最畅销的轿车朗逸,16万元只是1.4T+代步车悬架,性价比低。

但是,与同级别相比,哈弗M6更有优势。M6的优势在于能够准确找到用户需要的东西,优质钢材被用在最前沿。

比如哈弗M6在6万元级别,前后双盘式刹车,比盘前盘后的鼓要亲切很多。

有无钥匙启动和无钥匙进入功能,这是12万多辆合资车的配置。如果BBA级别,比如宝马5系,匹配需要3200元。

自动空调节,无需手动调节温度,忽冷忽热;有后排出风口,可以充分照顾后排乘客;支持温度分区控制,前后乘客可以自由控制温度并调节到舒适的温度范围。

支持后排靠背的调节,让后排乘客可以将坐姿调整得更加舒适,不再坐得辛苦不舒服。

这些配置都非常实用,是哈弗一代又一代部署的最佳解决方案。

在我看来,哈弗M6是哈弗品牌的“五菱神车”。凭借哈弗庞大的销量,通过大规模采购可以降低零部件成本,做出同价位最具性价比的车型。

同时,采用成熟的电源组合,不仅可以平抑R&D成本,还可以为用户带来成熟的产品,从而提高可靠性。

从销量来看,哈弗M6 8月销量为11516辆,而远景X6仅售出6029辆。

因此,哈弗M6是6万级轿车的首选。

哈弗m6和欧尚x7自动挡哪个好

哈弗M6综合性价比更高-动力略差哈弗M6欧尚X7

这两款车都是大而紧凑的五座SUV选择,价格覆盖6 ~ 10万元。两辆车哪个更划算?指的是“性能价格比”,而分析两款车的比例应该基于这两个因素。答案可能有些出乎意料,因为拥有先进技术的新车比例更低。

基础参数与性能

哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705,轴距为2680毫米,前麦弗逊后多连杆四轮悬架。该车是哈弗H6的老换壳车,产品质量供参考。容量超过300万台的H6有两大优势:高水平的被动安全防护,不同的发动机在不同的动力阶段都能展现优势。哈弗M6在一些地区也有65%的高强度钢和超高强度钢。防撞保护能力可以参考1590KG的服务质量和H6的成绩。

M6和老哈弗H6配备4G15B多点喷射1.5T该机动力储备为110 kW/210N·m(1800 ~ 4000 rpm)。驾驶M6的最大推重比只有94.34Hp/T,是“小马加大车”的组合,加速性能只能达到11.5~12.0秒的水平,但指的是更换DCT450变速箱后才达到的水平,驾驶乐趣只能说是几乎没有。这是一辆稳定的滑板车。

欧尚X7车身尺寸为4705*1860*1720,轴距为2780mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆四轮悬架。尺寸为A+级五座车,产品定位基本为CS55的加长升级版(低于CS75)。车身结构的高强度钢占75%,但目前还没有公开的数据说明覆盖了多少超高强度热成型钢,各大车企对高强度钢的屈服强度都有自己的一套定义标准,所以这套数据无法综合1590kg的整备质量来估算真实水平。

欧尚X7搭载的发动机为JL476ZQCF型1.5T,与CS75的缸内直喷涡轮增压器相同。该机技术水平高于长城第一代4G15B,最大功率131kw(实际净功率123kw),最大扭矩265N·m(1450 ~ 4500 rpm)。动力储备远超哈弗M6,变速箱同类型DCT,最大推重比111.9Hp/T,理论上应该是8秒的高水平——实际结果只有10.12秒。

性价比——价格篇

哈弗M6指导价6.6 ~ 8.2万元,自动版起步价7.6万元,综合优惠5K左右。该车百公里加速成绩12秒计算,自动版实际起步价7万元,性价比值[1.7]。DCT七挡湿式双离合的最大成熟输入扭矩为450牛·米,传动效率为95%。这两个参数是同级车的最高标准,所以M6的综合性价比其实更高。

欧尚X7指导价7.7 ~ 12.77万,自动版起步价8.77万,优惠幅度小。该车百公里加速按10.2秒计算,该车性价比为[≤1.2]。计算性价比的核心参数涵盖了价格,价格虚高的欧尚X7显然没有吸引力,因为这款车自动版的价格目标其实是哈弗、宋Pro等性能或配置更高的选项,只有手动版与价格重叠。

要点:搭载X7的DCT七挡湿式双离合,最大承载扭矩只有270n·m,传动效率具体参数未知。这台机器的水平明显低于长城DCT。否则,为什么111.9的推重比根本没有发挥出应有的性能标准?如果不是DCT问题,就是发动机问题,参数与实际性能不符。因此,与哈弗M6相比,两款车即使技术落后,依然可以靠价格优势取胜;以X7的预算,可以考虑H6,GW4B15B(长城1.5T)依然是目前同排量最强的国产机。

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