国产单缸复古摩托车哪款更好些

国内单缸复古摩托车还是很多的，先来看看哪些车型会上榜吧。如果没有位移限制，主要有贝纳利帝国400、雄狮250、隆鑫无极200AC、300AC、鑫源500、440、400、250、UK400、布雷斯特G1、G2、G3、力帆KPP。

如果比较或者介绍这些模型不太现实，我们就按照排量简单介绍一下。

在10 cc单缸复古车中，很容易脱颖而出的就是奇典的150G1，性能强大，配置丰富，外观简洁大气，做工细致，用料不错。虽然上市时间比同级别的其他车晚，但就自身性能而言会更有吸引力，所以150级车的150G1值得关注。

200cc单缸复古车中等耐用性五羊本田的190ss可以算是一个实力派选手。虽然它的价格高了一点，配置也不是很丰富，动力性能可能会弱于同排量车型，但从品质上来说，这款车真的不可能正面对抗。所以，注重品质，这款车可以算是2万辆复古车中比较值得一试的车型。

排量20-300的单缸复古车中的无极300AC有实力成为榜首。首先这款车的外观会比较新颖，没有一味强调复古车的简约怀旧风格，而是融入了一些现代气息，让整车看起来更加美观。另外基本配置不错，低扭矩足够，所以无极300AC会有一定的硬动力。

400 cc-500 cc单缸复古车相对较少，只剩下鑫源的系列车型，UK400和帝国400。这些车型可以说是各有特色。鑫源系列车型注重个性。整车在外观上会强调差异化表现，所以车型的受众会比较少，而UK400则可以满足大众口味，可以私人定制。而且，它在整车的做工方面也会有优势。帝国400是一款非常注重情怀的车型，会更适合老年骑手的选择。因此，这三种模式的选择取决于个人更喜欢哪种需求。

以上模型就是这个需求下的推荐。至于哪一个会更好？其实前提标准不一样，结果也会不一样，其他门的排量和价格也有差别。那么后期的选择只能根据预算和车辆的特点来做。没有这两个前提，骑士就无法给出相对可靠的建议，所以有必要让题主亲自检查一下。

国产的踏板摩托车有什么比较实用的推荐吗

国内的代步车车型还是有很多类型的。几乎一些主流厂商都有自己的代表车型，很多都很实用，有很好的价值。因此，奈特同意以下建议。首款济南铃木UY125平均售价9500。

UY125是一款实用的小踏板。它的实用性主要体现在良好的动力性能和油耗性能。在注重品质好、皮实耐用的前提下，还具有动力足、油耗低的特点。根据车手测试，其百公里综合油耗可低至2L，在125个小踏板中依然出色。其次，它的整体外观比传统的小踏板漂亮得多，所以这款车可以作为这种需求的首选。二建雅马哈福喜125平均售价9380

福喜125的外观比较漂亮，配备这款车的雅马哈和创科技动力总成有着不错的行驶品质和性能，但是因为传动系统的问题有一点抖动，但即便如此，也是一款实用的小踏板，有着相当不错的价值。第三款新大洲本田EX125平均售价9480起。

准确来说，Sundiro Honda EX125是一款小型商务踏板，但这款车依然实用，整体外观稳定美观，不仅表现出很好的协调性，也凸显了这款车不同于以往车型的定位。而且它的动力总成性能也符合实用小踏板的要求，不仅坚固耐用，而且具有低功耗的特点。第四款五羊本田嘉鱼110平均售价13800元。

这是一款高端实用的小踏板，它的档次感会更足，骑行性能也会更好。在这辆车上，你可以获得其他实用小踏板所没有的乘坐体验。这种感觉来自动力的表现和良好精致度所带来的乘坐舒适性。而且它的车身空很宽敞，即使是负重也是可行的。所以这是一款可以提升骑行品质的高端实用小踏板。第五款豪爵USR125平均售价10380。

豪爵推出的USR125在配置上并不算高端，但在其他方面的表现还是比较强势的。这款车的外观不仅协调，而且看起来更有质感，线条的布局也很流畅。除此之外，其搭载的ESS高性能发动机在动力和行驶品质上也是非常出色的，摆脱了常规滑板车无法平衡的性能。所以这是目前为止自主品牌中比较高端实用的一款车型。

以上五款都是在这个需求下推荐的。其实能满足这种需求的车型还是很多的，但以上五款车型都是比较有特色的，选择方向主要看个人对品牌的认知和对车型整体性能的要求。