电子手刹是4个轮都刹吗

电子手刹并非适用于所有四个车轮，而是适用于制动器后面的两个车轮。不管是电子驻车制动还是传统的“手刹”，制动力一般都是施加在后轮轴的两个车轮上。一是因为前轮转向结构复杂，不适合安装驻车装置，二是拖车也方便。

电子手刹是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB:电动驻车制动)是集行车时临时制动和停车后长期制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。

电子手刹一般在中高端车上配备，手刹功能只需一个小按钮即可启动和关闭。电子手刹最大的优点是美观、方便、省空个小时，但对于喜欢控制驾驶的人来说，电子手刹不能漂移是很可惜的。

电子手刹最大的优点是美观、方便、节省空房间。但由于电子手刹使用的是电子拨禾轮，在收紧和松开的过程中，通常需要0.5-1秒，比机械式稍慢。因此，使用电子手刹的汽车要注意:脚不能踩得太快，松开手刹，等待两秒后再踩油门，否则容易造成手刹系统老化损坏。平时还要注意检查电池。如果电池没电或出现故障，也会影响电子手刹的使用。

电子手刹是按还是抬

电子手刹按钮出现指示停车，按下它意味着释放停车。一般来说，电子驻车制动器后面有一个叫做“自动保持”的按键。

电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，驻车制动是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制的，但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。电子手刹是电子驻车制动系统。电动驻车制动系统(EPB)是一项集行车临时制动和停车后长时间制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。电子手刹从基本驻车功能扩展到自动驻车功能自动保持。AUTO HOLD自动驻车技术的应用，使驾驶员在车辆停车时无需长时间刹车。当自动电子驻车制动器启动时，车辆可以避免不必要的滑行。

与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点:

1.车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰设计提供了更大的空间空。

2.驻车制动用按钮代替驾驶员对驻车制动手柄的用力拉动，简单省力，降低了驾驶员尤其是女驾驶员的操作强度。

3.随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，系统不仅可以实现静态驻车、静态释放(off)、自动释放(off)等基本功能，还可以增加自动驻车、动态驻车等辅助功能。例如，安装在大众系统上的AUTO HOLD自动驻车键可以完成上述功能。因为它把动态稳定控制系统纳入了电子驻车制动系统，行车更安全、更方便。