电子手刹使用寿命

电子手刹没有特定的使用寿命，一般取决于个人使用。电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，驻车制动是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制的，但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。

随着技术的进一步发展，如今的电子手刹从传统的手刹功能扩展出AUTO HOLD自动驻车功能。并不局限于用按钮代替机械手刹车，而是完全解放了人们使用手刹的动作，让每天用车变得更加轻松。

随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，系统不仅可以实现静态驻车、静态释放(off)、自动释放(off)等基本功能，还可以增加自动驻车、动态驻车等辅助功能。例如，安装在大众系统上的AUTO HOLD自动驻车键可以完成上述功能。因为它把动态稳定控制系统纳入了电子驻车制动系统，行车更安全、更方便。

电子手刹使用寿命是多长

电子手刹没有固定的使用寿命。电子手刹的故障和使用寿命是多方面的，正确使用一般不容易坏。电子手刹没有手刹杆和手刹拉线。装有电子手刹的车辆在变速杆后面有一个按钮，两个后轮上有手刹电机。按下按钮后，手制动电机可以夹紧制动片，这样车辆就不会打滑。

电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，驻车制动是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制的，但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。

电子手刹是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是集行车时临时制动和停车后长时间制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。

电子手刹从基本驻车功能扩展到自动驻车功能自动保持。AUTO HOLD自动驻车技术的应用，使驾驶员在车辆停车时无需长时间刹车。当自动电子驻车制动器启动时，车辆可以避免不必要的滑行。

电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统相同。驻车是通过制动蹄和制动毂之间或摩擦片和制动盘之间的摩擦夹紧来实现的。然而，原来的手动操作被电子按钮和电机动作所取代，因此该系统被称为电控机械驻车制动系统。