换完缸盖垫子水箱爆了修理厂有责任吗

正常情况下，水箱中的水温较高，所以沸腾后应该是大量的蒸汽。或者是高压导致水箱破裂。这种情况很少见。但是，这种现象在没有膨胀箱(辅助油箱)的老式车辆上可能会出现，但现在一般没有膨胀箱的车辆会出现。

如果这种现象是由于更换气缸垫片引起的，那一定是维修人员的责任。主气缸垫未安装，或气缸垫质量太差，或气缸盖涨不紧。

如果是这种情况，来自钢瓶的高压高温气体通过水通道进入水箱，然后导致水箱高温沸腾，水蒸气直线前进。并且水箱中的水压由于高压而增加。

老式车辆没有辅助水箱。水箱上有一个水箱盖，旁边有一个排气孔。当水箱内压较高时，水箱盖的弹簧被压缩，水蒸气通过水箱盖的上部进入通气孔排出。

如果水箱盖的弹簧卡住，压力无法释放。如果水箱内压升高，会导致水箱爆裂或水箱盖膨胀。这种情况很少见。更多水箱盖和排气口卸压。

现在汽车里有膨胀箱。当水箱内压较高时，膨胀水箱上部有泄压孔，直接泄压。这个洞一般不堵。所以现在车内的水箱不会爆了。最多，蒸汽出来。除非水箱已经老化。

如果此问题是由更换气缸垫引起的。修理厂必须参与进来。正常情况下，修理厂会赔偿损失。这个损失无非是工时材料的费用，估计其他费用都不会补偿。如损失重大，估计此时应由行业主管部门协调处理。当然，首先业主和修理厂之间要有协调，协调之后就没有问题了。

建议去正规修理厂修理汽车。尽量不要去路边的商店。从事汽修工作几十年，也遇到过很多类似的情况。不管是谁，都不能保证不会出错。因此，修理工必须按照操作规程工作，同时也要少犯错误。

辉昂汽车怎么样

辉昂汽车怎么样？

我的辉昂380TSI开了4个月了，8000多公里，谈以下几点感受：1、车身大，辉昂是标准的C级车，长宽高尺寸全面超越A6L和E级，只比5系长度略短一点，但宽和高也是超过的，所以在市区开比较费劲，转弯时刻要留意，同时由于车身比90%的车要长，前面车留出的侧方停车位也基本没有能用上的；2、内部空间大，车身如此巨大，内部空间就不用说了吧，有人说乘坐空间也就和迈腾差不多，如果独说腿部空间的话是这样的，但别忘了考虑座椅长度的因素，辉昂的后排座椅可是比迈腾长多了，舒适感也提升好多，躺上面睡觉也舒服；3、配置高，我买的是辉昂丐版，但配置已经达到皇冠的次顶配的水平了，丐版辉昂配置了LED大灯、真皮座椅、全景天窗、9.2寸中控屏、电动和感应后备厢、电子驻车、自动空调、直接式胎压监测、后排和后窗隐私玻璃等等，基本上我本人比较在意的配置里面，除了座椅通风（我比较怕热）之外，其他都齐备了；4、动力强，我的辉昂配备EA888高功率2.0T发动机，224马力，网上零百测评7.9秒，反正我在城市快速路上超车什么的很随便，高速上提速也很快，而且往往奥迪的EA888才是满血非阉割版，大众的EA888一般都阉割过，但大众辉昂是例外，也和奥迪一样没有阉割任何功能；5、辉昂跑起来真心稳，乘坐我车的人都说这车非常稳，基本感觉不到颠簸，和迈腾相比乘坐的舒适度区别很大，网上都说细节调校方面比奥迪A6L还是有差距，跑起来有细碎震动，说辉昂的乘坐舒适度应该介于A6L和迈腾之间，不过没开过A6L，不好评论这一点，但是，这车胎噪确实和网上说的一样还是挺大的，特别是跑烂路的时候，车轮上会传来嘭嘭嘭的声音，据说A6L跑什么路胎噪都很小，再一个就是除了胎噪以外，辉昂整体很安静，发动机基本没声音，隔音也好；6、很重要一点，辉昂现在优惠力度非常大，丐版指导价34.9万元，现在基本都能优惠6-7万，我的辉昂裸车28.5万，全款落地价32.3万，同配置的A6L基本比辉昂贵10万，同配置的530Li落地价基本要贵15万，E300L落地价基本要贵20万，所以辉昂的性价比是非常高的，如果不是特别在意车标不能装逼这一点的话，驾驶和乘坐体验与56E相比区别是不明显的。