新能源汽车三包政策出台没？

新能源三包政策出台了吗？专属新能源汽车“三包”政策即将出台。

新能源汽车发展至今，新能源汽车保有量已超过200万辆，但新能源汽车专属“三包”政策并未出台，单纯依靠“产品质量和企业意识”是不可持续的。新能源汽车20万辆，仅通过抽查召回的车辆就多达3.56万辆，主管部门也没有公布是哪些车企和车型。包括前面提到的火灾事件，最终处理结果没有及时公布。同样，如果完全依靠“保护”，中国新能源汽车产业如何发展壮大？好在新能源汽车大规模召回后。10月31日，市场监管总局质量发展局发布公告称，国家市场监管总局正在组织相关技术机构和行业组织对2013年开始实施的汽车三包规定进行修订完善。近期将加大汽车等产品“三包”工作力度，完善新能源汽车产品“三包”条款及相关标准，完善第三方专家争议解决机制，探索建立“三包”信息公开平台。将新能源汽车纳入“三包”范围，无疑对消费者有利。也有利于提高新能源汽车的整体质量，降低消费者购买新能源汽车的顾虑，进一步推动新能源电动汽车的发展和普及。

新能源汽车上高速收费吗

在中国，机动车只能上高速。“机动车”是指由动力装置驱动或者牵引，用于载客或者运输物品以及进行特殊工程作业的轮式车辆。按照规定，非机动车不能上高速。高速行驶的新能源汽车照常充电，不免费。

高速纯电动汽车的前提是相关手续应符合以下条件:车主驾驶的纯电动汽车应由正规厂家生产，具有国家质监等相关部门颁发的机动车登记证书、合格证等资质，车辆具有交通管理部门颁发的新能源汽车专用号牌和机动车行驶证；车辆最大速度满足高速公路通行速度要求。此外，在我省高速公路上，驾驶人必须持有C2及以上驾驶证。在高速上，车辆必须满足在道路上行驶的基本条件，即车辆必须属于公安机关交通管理部门登记的机动车，需要在道路上临时行驶的，还应当取得临时通行号牌，同时还应当悬挂机动车号牌，放置检验标志和保险标志，并随身携带机动车驾驶证；除行人外，设计最高时速低于70公里的非机动车、拖拉机、轮式机械车、铰接式客车、挂车货车等机动车不得进入高速公路。

电动车的高速因车而异，但成本是一定的，还有一些不能说上高速的老滑板车。总而言之，就是这样。在中国，时速低于70公里的汽车不能上高速公路。最低时速不低于60公里、按规定有号牌的电动车可以上高速。但是完全没有标志的电动助力车是上不了高速的，严格来说是上不了普通路的。