新能源汽车冬天如何保养

电池是纯电动汽车的核心部件，也是最怕冷的。在冬季，纯电动汽车的电池活力会下降，车辆的行驶速度和续航里程都会受到影响，因此电池的保养就成为了纯电动汽车冬季保养的关键。

1.充电环境温度

给电池充电的环境温度为0℃-45℃，当环境温度低于0℃或高于45℃时，请尽量不要给车辆充电。电池充电的最佳环境温度是25°C，在北方冬天是不可能的，所以尽量在温度较高的环境充电，比如地下停车场、封闭车库等。如果没有条件，最好选择在冬天阳光明媚的白天充电，这样有助于提高电池活性，减少续航里程损失，提高充电效率，节省时间。

2.行驶前的充电和预热

众所周知，在冬天，燃油车应该在行驶前预热。其实这种“预热”也适用于纯电动车的电池。因为冬天气温低，尤其是晚上，即使前一天晚上电池充满电，如果晚上之后再打开，就会发现电池其实“跑了”。其实这都是低温造成的！在使用纯电动汽车之前，首先要对电池进行充电和预热。在充电过程中，电池会逐渐发热，这样就不会出现“跑电”的情况。充满电后，电池可以正常工作。事实上，纯电动汽车在冬季充电时间变长，也是由于增加了电池预热时间。当电芯温度低于0°C时，系统会先对电芯进行加热，当其温度达到5°C以上时，会开始对车辆进行充电。

3.使其易于使用和充电。

随用随充，也就是纯电动车用完后会马上充电。这是因为车辆使用后电池的温度比较高，此时充电可以减少加热电池的时间，提高充电效率。

4.养成良好的驾驶习惯。

驾驶纯电动车时，要注意慢加速、平稳行驶，避免突然加速、突然减速、突然转弯、突然刹车等暴力驾驶模式。加速时，电动车的电池需要释放大量的电能来提高速度。养成良好的驾驶习惯可以有效降低刹车片的磨损和电池耗电的速度。

5.提前计划好行程。

冬天开纯电动车，续航里程一般会下降10%-20%，大概在15 -30公里左右。所以，出门前请做好出行计划，给自己留一些余量，以免途中电动车出现紧急情况，找不到地方充电。

6.清洁轮胎。

冬天轮胎橡胶会变硬变脆，摩擦系数也会降低。所以胎压不能太高，但也不能太低。气压过低的软胎会在低温下加速老化，加剧与地面的摩擦，降低轮胎的使用寿命。此外，一定要清理胎面花纹中的夹杂物，尽量避免使用打了多次补丁的轮胎，更换磨损较大、不同品牌花纹不同的轮胎。

新能源汽车冬天要注意什么

纯电动汽车的维护主要是针对电池和电机的维护。其他方面与燃油车大致相同，比如在道路容易结冰的地区，应该更换雪地轮胎，以提高行车安全性。更换专用防冻玻璃水等。如有可能，最好在换季前对车辆进行全面的检查和保养，确保车辆正常行驶。

使用汽车需要注意一些事情:第一，纯电动车在冬季会有电池衰减，正常情况下可以达到30%。冬天一般开暖风，会消耗更多的电，温度越高耗电越大。这种额外的损失显然会降低电动汽车的续航能力。因此，冬季使用电动车时，温度要控制在空，温度不要设置得太低，这样可以节省一些电量，保证续航里程可以更长。

第二，冬天尽量不要让电动车长时间露天停放，避免露天充电，这样可以尽可能保证电池温度不太低，可以多充些电。

第三，每次开电动车，都要低速慢行一段时间，这样电池才能逐渐发热。开车时尽量避免急加速、急减速等驾驶习惯。

第四，刚充电完就用车，因为充电电池会发热，此时电池衰减问题相对轻微。您可以根据自己的用车规则选择充电时间。

冬季低温天气对纯电动汽车仍有较大影响。使用时，正确的使用方式可以提高点耐力，减少环境造成的影响。