汽车差速器的作用是什么

差速器用于实现车轮差速，将发动机输出轴上的一个固定转速分解成不同的转速，传递给车轮。一般两轮车只有一个差速器，安装在前部或后轮轴的中间。

车辆在行驶过程中，不仅直线行驶，还会出现各种角度的弯道。车辆在弯道行驶时，四个车轮的轨迹是四个半径不同的圆弧，这就造成了转弯时四个车轮所需的转速不同。

这时候就需要装一个差速器来实现差速，把发动机输出轴上的一个固定转速分成不同的转速传递给车轮。一般两轮车只有一个差速器，安装在前部或后轮轴的中间。

汽车转弯时，前轮的转弯半径大于同侧后轮的转弯半径，所以前轮的转速比后轮快，这样四个车轮走的路线完全不同，所以需要中央差速器来分配前后轴的扭矩。注意:差速器和差速锁是两个完全不同的概念。

汽车刹车助力泵的种类有哪些

1.凸轮轴驱动类型:

这种真空泵在泵内依靠凸轮轴带动转子，与转子同轴连接的叶片在偏心位置旋转。在偏心旋转的过程中，叶片上方的体积不断被挤压和释放，形成了一个真实空的环境。

2.发动机驱动的:

最常见的获取真理空的方法是利用发动机本身的工作特性，通过一个管路将进气歧管与真理空助力器连接起来，从而将发动机在运转时产生的真理空导入助力器。这种增压方式对发动机的工况会有轻微的影响。

3.电动true 空泵驱动类型:

厂商逐渐在混合动力汽车和纯电动汽车领域发力。不知道大家有没有想过“真空”这个问题。当车辆运行在电机上时，原来的获取true 空的方法就不行了。而传统结构的制动系统仍然需要驾驶员腿部以外的力来更有效地推动制动总泵，电动助力泵成为了最佳选择。