怠速有规律地一高一低

这是怠速不稳的现象，可能是节气门积碳、节气门位置传感器故障、怠速控制阀故障、进气管漏气等原因造成的。

当怠速不稳定时，需要用诊断计算机读取车辆的故障代码。如果是上述故障的原因，可以读出故障代码。怠速不稳也可能是燃油喷射系统的问题，因此也可以读取故障代码。

怠速不稳是一些使用时间长的车经常遇到的问题，也是正常现象。只需去修理厂或4s店读取故障码，找出故障原因，更换故障零件即可。

大部分车在冷启动的时候怠速会很高，尤其是冬天，但是过一段时间怠速就会下降，很多车主就认为车出问题了。其实这是正常现象，是工程师故意设计的。

冷启动时，发动机温度相对较低，部件和机油尚未达到正常工作温度。此时适当提高怠速可以使发动机快速升温，尽快达到正常运转所需的温度，也可以使发动机快速带动机油泵运转，使机油到达需要润滑的位置。过一会儿，怠速会恢复到正常水平。

有些车主还是原地暖车，这其实是一种错误的方式。正确的做法是起火时挂档启动，这样可以增加发动机负荷，使发动机快速达到正常工作温度。

怠速一小时油耗

怠速一小时的油耗取决于发动机的排量。以1.6L排量的发动机为例。怠速一小时，油耗约为1L。

车辆在空怠速时，发动机产生的负荷会更大，发动机产生的油耗也会更大。

需要注意的是，发动机怠速运转时，不仅会消耗燃油，长时间怠速运转也会影响发动机。如果长时间怠速，发动机可能会出现故障，最明显的表现就是发动机的功率下降，油耗增加。

在长时间怠速的情况下，发动机内的燃油不会充分燃烧，这些未燃烧的物质会残留在发动机内。时间长了会产生积碳，对发动机的工作状态影响很大。

发动机内燃料燃烧不充分会导致发动机释放大量的一氧化碳。当汽车处于静止状态时，这些有害气体会通过空调制系统进入车内，对车内的驾乘人员造成威胁。

一般来说，在用车过程中，尽量不要长时间闲置，以免影响汽车的正常使用。