驾考科目三如何保持直线行驶

直线行驶听起来很简单。完全不需要什么技巧。别动，一直往前开。但事实真的是这样吗？在科目三的驾驶考试中，如何让车辆的行驶轨迹保持在一条直线上？

速度越慢，方向越有可能出现偏差。

开车时，很多同学因为担心行车轨迹不是直线，故意减速。这种行为不可取，但会增加车辆行驶轨迹偏离的可能性。所以要保持合理的速度，匀速行驶。

向前看，找到参照物。

驾驶时可以在前方远处寻找一个点作为参考，也可以在车道中间寻找一个点，然后以引擎盖的中心线在这个点向前行驶，或者以直线车道分界线为参考，再对比车辆的行驶轨迹是否与车道分界线平行，从而判断车辆是否偏离。

微调方向盘

虽然直行过程中方向盘不能大幅度转动，但如果考试前车辆不能及时调整到位或者车辆行驶后行驶轨迹仍偏离直线，可以稍微转动方向盘，一般控制在5度左右，这样在长途行驶后，车辆轨迹可以慢慢变直，然后方向盘就可以拉直了。

整个直线行驶项目行程控制在120米左右，速度一般控制在每小时30到35左右。你也可以选择适合自己的档位来完成这个项目，但是不管你用多少档位，都要用和档位相匹配的速度。学员不清楚车辆行驶速度，驾驶车辆长时间在道路车道边界下行驶，成绩不合格，扣10分。

驾考科目三如何控制油门

第三个主体如何控制油门？这主要考察油门和离合器的配合程度。以下是对这种情况的特别分析以及方法和技巧。

油门控制的标准姿态；

坐姿:路试上车后调整座椅的目的是使座椅远离踏板和方向盘的位置更适合操作。当座椅调整到:脚踩油门到底时，膝盖仍能保持一定程度的弯曲。

踏板姿势:脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚底踩油门，利用踝关节的力量控制油门的深度。

油门控制要领；

1.慢慢地走，使用温和的力量，慢慢地走。

2.加速器需要和离合器一起使用。

科目三如何控制油门

道路加速器测试要领；

1.开始；慢慢启动油门，慢慢感受速度，踩油门。

2.驾驶过程中；油门应根据实际路况和语音电子提示缓慢增减。

考生要时刻记住油门不是单独使用的，需要配合离合器和刹车才能充分发挥其固有性能。

第三次路试离合器和油门怎么搭配？

缓慢踩下离合器并快速松开，尤其是在一档和二档。离合器要慢慢松开，不要像起步那么慢。你应该多练习，多感受它有多慢。二档从25换到三档基本没问题。慢慢踩下油门，尤其是在1档起步和换到2档时。

三年级换挡时，松开油门，迅速踩下脚下的离合器，双手慢慢换挡(不要推得太猛，只需向后推空挡，然后轻轻挂住。很容易坚持下去。如果用力过猛，可能会挂错或者卡住。)

不能同时踩离合器和油门。换挡时，油门全松，松开后立即踩离合器，换挡后稍微慢一点松开离合器(比踩的时候慢，没有起步的时候慢)，松开离合器后再踩油门。

松开离合器后，把脚放在一边，不要靠在上面。稍微踩一下，就会踩上去。长时间踩下去，会滑入空档。换挡时，先踩刹车减速，再踩离合器换挡。停车可以直接应用于离合器和制动器。在道路上停车时，如果不在最右侧车道，建议在踩下离合器前将刹车换到右侧。