发动机制动,是指利用发动机制动抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动,也就是“拖挡走”--挂着挡不给油,发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,挡位越高发动机对车的作用越小,反之越大。区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。
因为变速箱的存在,也就是不同的挡位“变速比”是不同的,挡位越高变速比越小。举例:在正常行驶时,挂一、二、三挡时发动机每转100圈,车轮分别转5圈、10圈、20圈,而车轮周长为常数,所以挡位越高,单位时间完成的距离越长,即速度越快。