豪爵DH150ES用来跑摩的可行吗

适合摩托车比赛的车型一定要有很强的稳定性，否则会在关键时候掉链子，其次它的支撑性和承载能力也比较好，因为你无法确定目标客户的重量，有时候甚至一个柔弱的小女孩都可能拖着一个大箱子，所以这种情况下的承载能力一定要好。

其次，我们要看车辆的油耗表现，因为它直接和我们的收入挂钩。只有这三点完美平衡，那么现在的车辆才能算是适合摩托车行驶的摩托车。

DH150ES是豪爵推出的一款实用跨骑摩托车。这款车给人的第一印象就是比较重，看起来比较时尚。尤其是如果你习惯了五羊式跨骑，你会对这款车的外观有不同的看法。所以从面值上来说，这款车在同类车型中还是相当不错的。

车身结构方面，该车轴距1285mm，油箱容积14.6L，座椅高度760mm，整备质量139kg。这些数据表明，这款DH150ES车身适中，座椅高度友好，油箱容积大，无论是骑行代步还是跑摩托，后期都会有一定的优势。

在配置方面，这款车并没有像常规的跨骑自行车那样有太多的亮点，但是它原车自带的大翻转货架会更实用，甚至那些跑摩托车的也会有用，因为现阶段除了载人之外，还会有带货的需求，然后它的大货架会发挥它的优势。

动力方面，DH150ES搭载单缸风冷链条发动机，具有运行品质好、稳定性高的特点。但是动力和油耗的实际表现在同级别中并不是很好，因为它的最大扭矩只有11.4N.m，百公里综合油耗会保持在2.3L左右，和部分车型相比有点低。但是，跑摩托就够了，就是不够好。

综上所述，题主用DH150ES跑摩托车是完全可行的，因为这款车的质量和性能还是可以满足这个需求的，至少在承载能力和稳定性方面，这款车不会有太大的问题。

豪爵dk125s和DM125哪个好

首先豪爵的DK125s已经停产，换成了DK125R和DK125E，所以这个比较只能在这两款车型和DM125之间进行。至于这两款车型和DK125s的区别，主要原因是供油系统发生了变化。他们采用了更智能的电喷系统，而其他方面没有太大变化。

DK125R和DK125E两款车型的区别，主要在于一些细微的设计差异。例如，DK125E没有启动杆，而DK125R有。至于大方向，两款车型不会有什么区别，所以在下文中这两款车型将统称为DK125系列。

那么这两个模特是谁呢？其实一目了然，答案会很简单明了，毫无疑问DK125系列会更好，原因如下。1.车辆定位:DM125E是一款比较低端实用的跨骑自行车，整体造型和一些基础设计都偏向于常规车辆的标准，而DK125系列则属于高端实用的跨骑自行车，不仅外观新颖，细节优化也更好。

2.动力总成方面，DK125其实已经不再是125了，而DM125依旧是常规的125。这句话听起来有点绕弯子，但对比两款车型的动力总成，可以看出DK125系列的实际排量已经接近150cc车型的水平，而DM125依然保持着125车型的标准。

DK125的实际排量为135ml，远大于DM125的实际排量124ml。这样一来，车型的动力表现就会大不相同，DK125的速度会更快，后劲也会更足。而且由于配气机构的不同，它的运行品质会更好，即使在高速状态下，它的发动机振动也会更低，而DM125因为采用了顶出式配气机构发动机，所以会有一个运行品质。

这种差异在被试更关注的速度表现上表现得很明显。DK125的最高时速基本会超过100公里/小时，而DM125的最高时速基本是90公里/小时，虽然数值相差只有10公里/小时左右，但乘坐体验会非常明显。

除了上述差异外，这两款车型的乘坐舒适性也会有明显的差异。在注重实用性的前提下，DK125系列也会更加注重舒适性的表现，所以我们在同等路况下乘坐这两款车型，DK125会更加舒适。所以这两款车型的综合对比应该选择DK125系列，关心乘坐品质。