汽车手刹的保养

相信经常用车的朋友都知道，一停止使用，肯定会使用手刹。由于驾驶员离开车辆，如果不使用手刹，车辆可能会打滑并导致事故。但必须提醒骑手，手刹不是万能保险，因为手刹的效率会随着使用次数的增加而变慢。有时候很明显手刹已经拉起来了，但是刹车系统失灵，造成事故。因此，广大骑手应定期对自己汽车的手刹进行适当的保养和检查。下面，的编辑就给大家分享一下手刹正常保养和检查的注意事项。

确定手制动手柄的工作位置。

和脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动行程。通常情况下，当手柄被拉至整个行程的70%时，手刹系统应该处于正常的制动位置，所以在检查手刹的制动力之前，首先要找出70%的工作点，这可以通过统计棘轮的声音来确定。可以把车停在安静的地方，慢慢拉手刹，边拉边数棘轮的咔嗒声，直到把手拉到底。然后计算总噪音的70%的位置，这是手刹手柄的有效工作点。

检查手刹机构的效率。

将车开到坡度大、路况好的斜坡(最好是柏油路)上，踩下刹车，将空挡(或自动变速箱的N挡)放好，将手刹把拉到刚刚确定的工作点位置。然后慢慢松开制动踏板。如果汽车不打滑，说明手刹有效。上坡和下坡应该各做一次。

测试手刹的灵敏度。

除了制动效率外，还应检查手刹的灵敏度，这对于斜坡起步尤为重要。在没有坡度的路面上慢慢行驶，慢慢抬起手刹手柄，感受手柄的灵敏和接合。这种检查方法会磨损手刹机构，所以检查次数不宜过多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的操纵拉线来解决。手刹手柄底部与钢索(通常由内饰覆盖)的连接处有可调节的补偿机构，用扳手松开锁紧螺母即可拉长刹车钢索的长度。但是有些车的调节机构位于车底。如不方便调整，应由专业维修人员处理。

高速行驶时不要使用手刹。很多车主认为刹车系统失灵时，可以拉手刹减速。事实上，这是非常危险的。由于手刹机构不精准，左右两侧制动力分配不均，高速拉手刹很容易将后轮锁死在一侧，造成侧滑。正确的方法是通过降档来减速，然后在车速很低的时候拉手刹来停车。

汽车手刹的正确使用方法

拉手刹前尽量按住手刹按钮。

拉手刹时，手刹头上的按钮会来回弹起，里面有弹簧。为了延长弹簧和小按钮的使用寿命，最好先用大拇指按下小按钮，再拉手刹。这样，与直接手刹相比没有声音，可以更好地保护手刹。

手柄制动应轻踩。

拉手刹时，不要突然拉起手刹，久而久之会损坏手刹。正确的方法是轻柔连贯地拉手刹，可以清晰地听到手刹一个个按键的声音。

手刹最佳工作点

每次都要把手刹拉到最高点吗？实际上，情况并非如此。有人测试过这件事，在同一个坡度上测试过手刹的强度。手刹100%上拉和70%上拉强度固定效果没有区别。而且频繁将手刹拉到制高点会缩短手刹拉线的使用寿命，所以手刹的最佳工作点是拉高70%。

手刹系统的使用率很高，其效率会随着使用次数的增加而降低。很多时候是因为车主认为自己已经拉了手刹，但实际上是因为手刹故障或者没有拉到工作点的位置而发生事故，所以车主要定期检查手刹的效率。