哈弗f7底盘解析有哪些

哈弗F7(问底价|查匹配)在底盘上的追求是为了让驾驶者更舒适，它的悬挂结构就是为此而设计的。车身结构为承载式，助力类型为电动助力、前驱动，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架，提供多种地形驾驶模式。

哈弗F7系列全部为独立后悬架，后悬架行程长，减振调节相对柔和。这些都是为了舒适而做的设置，对路上大大小小的颠簸都有很好的解决办法。哈弗F7的最小离地间隙为147 mm，最小离地间隙是指汽车满载和静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，用来表示汽车无碰撞通过岩石、树桩等障碍物的能力。一般来说，最小离地间隙越大，车辆通过障碍物或颠簸的能力越强。

哈弗F7搭载1.5GDIT发动机和2.0GDIT发动机，最大功率分别为169/224马力，最大扭矩分别为285/358牛·米，均满足国六排放标准。传动方面，全系匹配7速双离合变速箱，四驱车型还配备了适时四驱系统。

哈弗f7底盘离地间隙是多少

哈弗F7的最小离地间隙为147毫米(最小离地间隙是指汽车满载和静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表示汽车无碰撞越过岩石、树桩等障碍物的能力。一般来说，最小离地间隙越大，车辆通过障碍物或颠簸的能力越强)。

哈弗F7在底盘方面的追求是让驾驶者更加舒适，其悬架结构就是为此而设计的。车身结构为承载式，助力式为电动，前悬架为麦弗逊式独立悬架。

后悬架为双叉臂独立悬架，提供多种地形驾驶模式。整个系统是一个独立的后悬架。考虑到悬挂行程长，减振调节比较软，这些都是为了舒适性做的设置，对路上大大小小的颠簸都有很好的解决。哈弗F7还有并线辅助和车道偏离预警系统，可以时刻提醒司机不要走歪路。

前碰撞预警功能可以时刻监控前方车辆，判断与前方车辆的距离、速度等。当有碰撞危险时，系统会给出预警。被动安全方面，哈弗F7采用先进的3DP车身结构设计，可从乘客、行人、车辆三个维度为驾乘人员提供全方位的安全守护。