中国最好三款国产中高端SUV推荐

点评车辆品牌价值最高，综合实力最强，越野能力均衡。

1.红旗HS7是目前自主SUV中最贵的选项，指导价27.58 ~ 45.98万，其中≥34.98万的选项为3.0S-V6六缸动力。这款车综合实力不强，但红旗汽车的品牌影响力还是很高的。如果你对这个品牌有偏好，至少选择六缸版本也不亏。

HS7的车身尺寸达到了5035*1989*1778的中大型标准，轴距3008mm，设计水平几乎是该品牌唯一的线上SUV选择。

另一方面，动力红旗H9的2.0T版本一般，185 kW/380N·m(1800 ~ 4000 rpm)是轻混系统的标配，与7速湿式双离合或多或少匹配大众的口味。同级竞品一般采用性能相当的发动机，但变速箱以8/10AT为主，差距依然非常明显。

3.0S六缸动力储备为248 kW/445N·m(3000 ~ 5000 rpm)，性能明显不如主流3.0T这是低效率增压技术常见的问题，但性能足够运输，匹配的8AT变速箱也不差，所以只要有品牌偏好，还是可以考虑的。

2.比亚迪唐DM是目前综合性价比最高的国产高端SUV。建议选择28万级的三机四驱版本。车身尺寸为4870*1950*1725，轴距为2820mm，尺寸标准为B+SUV，全新座椅布局为2+3+2共七座。

外观设计采用Dragon face设计语言，利用传统文化中龙的形象和姿态来打造车身，印章文字的logo非常中国化。

DM的性能高于设计水平。其三机平台综合功率储备高达441 kW/900N·m，其中电驱动系统580N·m起步即可达到峰值。所以百公里加速可以达到4.3秒，这已经是很多跑车都没有达到的高标准了。

同时，四轮驱动系统也有很高的水准。前桥由内燃机和电机启动(电机可独立驱动)，后轮轴也有180kw大功率电机。足够的发动机可以实现最高水平的全时四轮驱动，而不需要复杂的传动系统，并且具有相当好的越野能力，带有后轮轴差速锁。但由于唐DM的车身结构还是普通的承重，可以越野但不会太过极端。(防止车身变形)

3.哈弗H9是目前硬核SUV中比较适合家庭代步的选择，旗舰版指导价不到28万。这款车的设计感不是很高，因为多多少少有些模仿性；不过非承载式车身结构强度还是不错的，4856*1926*1900、轴距2800mm的车身也带来了足够的驾驶空空间。

四驱系统采用博格华纳TOD立式四驱，结构特点与荣威Rx8、大通D90、福特Shaker完全相同。多片离合器限滑差速器的越野极限不是很高，但也能满足大多数用户对后轮轴差速锁的需求。

动力方面，全新H9车型仅提供2.0T汽油动力可选，动力储备为165 kW/385N·m(1800 ~ 3600 rpm)。与ZF 8AT自动手动变速箱匹配的动力体验不错，突破得分至少能突破10秒，对于硬核SUV车型来说还可以接受。

以上三款SUV都是各自领域国产车价格最高的选择，质量可圈可点。至于东风勇士等更高的越野车，就没有讨论价值了，因为这些车难买，实用性低。

中华V3和荣威RX3哪个好

中国华晨V3和SAIC荣威RX3都是国产小型SUV，但这两款车型在产品定位、内外造型、尺寸空房间、动力控制甚至车辆配置等方面都有明显优势。所以可以说，从产品定位来看，中国V3显然不是荣威RX3的竞争对手，另外，从市场认可度来看，荣威RX3的月均销量基本可以维持在5000辆左右，而中国V3的月均销量只有1000辆左右。与2015年万辆以上的市场表现相比，中华V3的市场存在感不如从前。因此，从产品实力和消费者反馈来看，建议您选择荣威RX3。这里有两个模型供您参考:

中华V3是华晨旗下的主力小型SUV。在2015年小型SUV市场刚刚兴起的时候还是很受欢迎的。和瑞风S3、东南DX3一样，它也有过月销过万的辉煌，但好景不长。随着越来越多的厂商在小型SUV市场砸产品，这些车型的产品竞争力无法与宝骏510、袁晶X3等一系列车型相媲美。因此，销量也大幅下降。当然，华晨在中国V3的资源投入仅次于紧凑型SUV和中型SUV。在过去的四年里，中国V3经历了三四次轻微的改动，但每次改动后的市场表现都越来越差。到现在，已经成了撑不住墙的模型。从产品来看，目前只有一款售价5.99万元的手动挡车型能够满足国六排放要求，可用车型相对有限。如果你在东北等国家第五次排放政策还在执行的地区，影响不大。毕竟价格是唯一的竞争优势，但是这款车在广阔的华中、华南、华东地区非常尴尬。价格打不过袁晶X3、宝骏510这样的车，产品实力打不过荣威RX3、岳斌、长安CS35Plus。此外，华晨的销售渠道相当有限。即使这辆车可以买，也不方便以后维修。所以建议车主慎重考虑这款车。

荣威RX3是SAIC荣威旗下价格最低的小型SUV。这款车虽然定位为小型SUV，但尺寸基本达到了入门级紧凑型SUV的标准。虽然车长只有4408mm，但轴距已经达到了2625mm，所以乘坐中没有入门级紧凑型SUV的部分空。此外，该车动力系统采用1.6L自然吸气发动机变速箱，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。此外，还有1.3T版本的小排量涡轮增压发动机和6速自动手动变速箱动力总成可供选择。建议优先选择排量为1.6L的CVT版本。毕竟这种动力搭配已经成为细分市场的一种趋势。至于驾控方面，在学习吸收了大众和通用的一些底盘技术后，荣威在底盘调校方面积累了更多的技术。此外，借用这两个世界级汽车品牌的供应商体系，荣威RX3在性能和质量上也优于主流自主品牌，当然也比处于三四线自主品牌的华晨汽车好很多。

但是荣威RX3在价格上并没有太大的竞争力。这款车手动变速箱的起步价为6.98万元，与长安CS35PLUS等小型SUV中的明星产品完全在同一起跑线上，但实际上产品实力并不如长安CS35PLUS。手动变速箱主要售价基本在7.58万元，实际裸车价在7.3万元左右。以这个价格，已经可以买到哈弗M6、远景SUV、伊凯X5等紧凑型SUV了，所以价格不是很有吸引力。自动变速器主销价已达9.58万元。这个价位段的小型SUV或者紧凑型SUV有很多选择。所以荣威RX3自动变速箱的价格竞争力很一般，如果能降到8.5万元左右，应该还是很有竞争力的。

对于题主来说，如果预算很有限，也建议你优先考虑荣威RX3，或者价格相近的主流小型SUV，比如Tiggo 3、袁晶X3、宝骏510，而不是中国V3、瑞风S3、东南DX3等三四线自主品牌车型。毕竟汽车市场进入20年的寒冬，可供选择的产品太多了，三四线自主品牌的生存也是一个很大的挑战，不要随便入手。