中国普通家庭值得买房车吗

「房车」基础是车-并不适合普通家庭用户·体验远没有想象中美好内容概述：四类型房车尺寸与结构特点，以及实际使用体验。

闲话少:A型是房车里的巨无霸，大部分车型都是豪华大巴或重卡改装。这类车辆的车身尺寸一般在12000*2550*4000mm的标准，也就是长度会在12m左右！那么“套内面积”自然不是很小，但也只是25/30m2(平方米)的标准，相当于一个小公寓的客厅。

那么，在客厅标准范围内，布置洗漱区、休息区、接待区、厨房会是怎样的体验？其实最豪华的A型房车体验也只是蜗居。真正使用这种模式的用户不会把房车当成自己的家，车辆主要充当“保姆车”和偶尔的旅居。比如赵本山、周立波等很多名人的房车，你觉得他们真的会住在里面吗？

问题:A型房车作为偶尔的旅居是最好的体验，但不是普通人的菜。因为客车版的选装起步价一般在100万以上，而重卡改装的越野房车可能要几千万，这种车只能在电视上看到。

至于一些房车爱好者，他们使用线下公交车或卡车进行改装，不讨论内部结构的改装是否允许。这些车消耗30到50升，100公里的燃油真的可以接受吗？重点关注NVH水平较差的柴油发动机。

B/C房车·虐心

如果A型车在路上可以接受，那么B/C型房车可能就不可以接受了。

类型一:B型房车主要是由轻型乘用车改装而来，主要是长度为“< 6m”的选装件，因为超过6米就需要A证才能驾驶。该类车辆最大尺寸标准约为5950*2250*2750mm，大部分车辆采用前后驱动平台。

发动机舱必然会占据一定的长度，集中控台和前驾驶区于一体，内部实际深度刚好超过3米。也就是说内部面积不到10平方米。在广州、广州、深圳等城市10平米的地下室里找机会去大城市打拼，是一种无法接受的体验，但为什么一提到车就变高端了呢？

2:C型房车主要以皮卡、轻卡或部分轻客非承载式底盘改装而成，尺寸标准也要满足6米以内的标准。但是卡车改装的体验其实更差，因为面积最多5/8m2。例如，最大的轻型卡车的驾驶室应该被拆除。一个4.2m的集装箱里面空能有多大？

这是一辆有纵向后驱和长车头的皮卡。单布局空房间靠近轻卡房车，双布局像鸟笼。因此，一块将从汽车前部的上部延伸，以创建一个“上铺”。我感觉怎么相信自己经历过之后不会有什么好的感觉，真的很压抑。

真实感受

【实践经验】可以总结为:开房车可以在荒芜的地方深度体验自然，净化心灵。例如，在西藏开车寻找一个密码来揭开一个人内心的困惑——一把锤子，一把锤子，米，油和盐。大多数人还没想明白。房车会不会因为缺钱或者爱情迷茫而发现这一点？

而且，对于以后轮驱动为主的B/C房车来说，巨大的轴距和足够低的离地间隙相结合，导致“纵向通过角”非常差。你期待这样的车有通过能力吗？所以如果你不能在没有铺砌的路上开车，停车无非就是选择路边或者房车营地。体验怎么样？

1.随意停车需要考虑三大问题:“噪音、隐私和安全”。房车的隔音效果和普通汽车没什么区别。车外的噪音会影响车内休息，车内的噪音很容易引起别人的注意，有些场景可能会相当尴尬。

安全也需要考虑。房车有很多巨大的窗户，可以很容易地从外面打破。如果你把车停在人迹罕至的地方，出现了人为或者自然因素的攻击，你之前处理不了，然后救护车可能很难找到地方。这是一个非常现实的问题，房车自己开是有风险的。

2.在营地停车没有后顾之忧，但隔音效果还是会更差。但是似乎有一个很难理解的问题。为什么要住在一个房间狭小空的车里，满是油烟气味，感觉压力很大？

其实房车营地就是一个“秀院子”，讨论的很少是旅途中的收获，而是如何改装汽车，增加什么配置。有路的地方基本都有酒店，类型包括“江景、江景、海景、山景”各种层次的房间，也可以从特色民宿、农家乐中选择；旅行的真正意义不仅仅是看美丽的风景，更重要的是感受文化。即使你主要是带风景旅行，除了天文爱好者，晚上还能看什么星星？

建议方式

【拖带房车共享使用】是最好的方式，因为这种房车的起步价很低，5万左右有不错的选择，自行B/C房车的中选在30万左右。

如果选择拖房车，即使后悔也不会损失太多，排量≥1.0L(升)的车都可以拖。然后几个房车自驾游爱好者可以一起购买车辆，把房车当成移动的小窝。偶尔用一下不会觉得贵，新鲜感也不会褪色。而且，车会因为共享而更有计划地使用，关键是要考虑使用，让房车成为“储物间”。

总结:房车旅行的愉悦感受大部分来自VLOG员工，他们展现的美具有商业目的；真正的单间车旅行会感到极度孤独，很多人的房车旅行会有各种不便，空之间的体验相对一般。

所以不建议普通家庭使用房车。要知道，在2020年预计汽车数量达到3亿辆大关的时候，房车的数量实际上只有十几万辆。房车注定是小众车型。有房的海外人士不会考虑买房买车。最多偶尔会自己去旅游。试着透过现象看本质。

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