银行转战车贷“零利率”客户未必划算

摘要:今年以来，“零利率”车贷近期出现在个别银行，成为车贷新卖点。银行与汽车金融公司竞争，单靠零利率很难有所作为，而客户选择零利率可能不划算。

“零利率”车贷最近出现在个别银行，成为车贷新卖点。上海的银行家昨日表示，今年以来，银行将车贷作为零售贷款的新增长点，与汽车金融公司“竞争”，但类似“零利率”的分期付款不会成为车贷的主流。此前，“零利率”汽车贷款在汽车金融公司中很受欢迎。

为客户选择零利率可能不划算。

据了解，“零利率”汽车贷款此前曾在汽车金融公司火爆。SAIC通用金融公司率先在国内引入购车支付这一概念，福特、大众等汽车金融公司也纷纷效仿。“零利率”是指不支付利息，而是由汽车经销商支付利息，由金融机构提供免息分期付款。与汽车消费贷款相比，“零利率”可以为消费者节省一些成本。“零利率”得到了汽车经销商的大力推动，在市场上非常受欢迎，其中一些占汽车经销商销售份额的20%左右。在这种市场效应下，银行纷纷加入与经销商合作的行列。但与汽车金融公司相比，“热度”相对较低。一些银行对这种营销模式并不乐观。一方面，分期付款采用信用卡业务模式，受授信额度限制；另一方面，“零利率”可能无法满足客户的需求，购车时往往有很多限制，比如指定车型，缺乏其他配套优惠。

SDB汽车金融部总经理助理表示:“客户选择‘零利率’时，首先要看清购车计划的本质，以及谁来承担利息。他认为，有些“零利率”只是一种促销方式，而且车价本身就高，仔细算起来不划算。据悉，今年房贷负增长后，银行普遍转向关注车贷。4月份，上海银行个人按揭贷款减少6亿元，汽车贷款增加2.7亿元。汽车贷款月度增幅相当于一季度汽车消费贷款增幅。

单靠零利率，银行什么也做不了。

有关人士表示，上海汽车金融公司的市场份额有所下降。银行能否做好车贷业务，取决于银行是否将车贷业务作为一项长期业务。如果只是短期业务，经销商更换合作金融机构会有风险和成本。股份制银行的另一个人也同意有关人士的意见。过去，汽车金融公司的市场份额占一半以上。原因之一是银行对这项业务“忽冷忽热”。前几年贷款门槛过度降低，导致不良率上升。许多银行采取了收缩措施，几乎退出了汽车贷款市场。她表示，银行要想在车贷市场扎根，靠“零利率”很难有所作为，关键是要展现差异化优势。

引起发动机抖动的原因有哪些

发动机抖动可能由脚胶老化或松动、发动机缺缸、积碳、燃油系统故障、进气系统故障或冷启动引起。

1、机脚胶老化或松动。

脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些机器脚粘合剂老化或松动，发动机抖动将极其明显。

2.发动机气缸缺失

发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，同时排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

3.碳沉积

积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率也会降低，最终导致发动机抖动、加速无力的症状。

4.燃油系统故障

添加不合适的燃油标签(如90号加93号)，导致汽车输出功率和动力下降；或者是因为油箱盖的通气孔堵塞，导致油箱开关、燃油滤清器以及油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，造成混合气过稀，发动机抖动。

5.进气系统故障

空燃气是发动机的动力来源之一。如果空气体过滤器长时间不及时清洗，导致堵塞，空气体量不足，可燃混合气过浓，会降低发动机功率。如果车辆装有涡轮增压器，一旦增压装置出现故障，发动机在加速时就会抖动。