新手入门——学车技巧

学习驾驶技能

新手怕什么？对于初学者来说，没有什么比一辆新车上路，担心车和自己，甚至担心去购物的全世界的人更可怕的了。有事情做的人专门列出新手的十大恐惧。转念一想，在这些最害怕的地方加强训练，难道不是最害怕变成了最不害怕吗？

我怕开始就关机。

很多人早在驾校就熟悉油气合作的诀窍。但是，理论掌握得再好，实践中也没有三五十次的喷火，普通司机也无法进入“老兵”行列。尤其是在繁忙的路口，越是紧急，越容易接连熄火。新手，要么离合器松得太慢，要么油门加得太快。想要配合好，只能在实践中慢慢体会。

第二，恐怕我想不出班次。

新手分不清

发动机的声音，也感知不到实际速度，只能靠仪表，然后在脑子里计算公式，再决定用哪个档位。所以新手换挡前，发动机要么会轰鸣，要么会“咔嚓、咔嚓、咔嚓”死掉，换挡时有一种挫败感。能够在没有离合器的情况下换挡，汽车行驶平稳，乘客完全没有感觉，这是换挡的最高境界。

第三，我怕眼睛不够用。

过去，说书人常常用“睁大眼睛，听八方”来形容一个人的敏感。如今，驾驶员在驾驶时更需要这种非凡的信息收集能力。能量是有限的，有限的能量有很多种分配方式。这位老兵的方向、速度和换挡几乎是受条件限制的。但是新手的路线往往呈S型，换挡往往很匆忙，不知道该往哪盯。

第四，我担心他的车会被卡住。

新人不希望别人堵车，但当其他车靠近时，又忍不住避开。无奈之下，他们只看着丑陋的司机就沾沾自喜。尤其是堵车的时候，前车堵车成功，后车经常跟在后面。你放手了，后面排队的车不愿意，让新手两头受气。

5.怕平行线挤不进去。

老将在连线时非常接近，前面有一个微小的缺口空。当汽车前部转弯时，在正确道路上的车辆只会减速。然而，新手犹豫不决，甚至更不敢接近。当他们有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环路的一个路口，因为并线不成功，后面的车压得很紧，怕违章罚款，不得不在下一个路口再次并线。

6.害怕从斜坡上向后滑落。

新手在天桥上坡最害怕停车。理所当然，用大脚油门和手刹爬坡并不难。其实不是油门大离合器不松，就是手刹放得太早不起作用。笔者曾经在北环立交桥上开过一个玩笑。坡度不大，但我开始三次失速。首先，检查一下，结果是很容易省事& mdash& mdash从第三档开始。

七、怕转错路。

新手司机不好开车，路也不熟。他们经常记得在十字路口向哪个方向转弯。如果你想变道，你不会排队。如果你想停下来，你会阻碍别人的交通。最后的结果就是硬着头皮挨骂或者犯错。一般新手只有在两三次亏损后，才会想到提前看路牌、路边牌。

八、怕小病不会修。

有机械故障的可能。出现问题后，老司机知道问题出在哪里，新手只会开车不会“修”。有时候保险丝断了，还得叫人伺候，更别说换轮胎这种“高科技”问题了！

九、怕入库划伤。

如果真的开车上路，只要速度不要太快，一般都不会有问题。进入、离开或倒车时经常发生刮擦。新人预见性差，想去哪都去不了。他们经常不顾情况地管理自己的头部，导致摩擦。刚入库的时候，我干脆关掉发动机，让儿子帮我推。嘿，啥也别说了，效果挺好的！

十、怕油门刹车时新手总是小心翼翼，但高度紧张往往会导致过敏反应。

新手伤车的四大恶习

对于一些新手来说，开车就像“打架”，各种拼命踩离合、转动方向盘等等。但是，你知道这会对汽车造成很大的伤害吗？接下来，我们来盘点一下。

一是方向盘旋转角度过大。

因为经常使用，增压泵也是车辆的易损件。司机打方向的时候，打头部的时候稍微向后转一点，不要让增压泵长时间处于紧绷状态，这样有助于延长增压泵的使用寿命。

第二，长时间处于半离合状态

有些司机习惯了开车时一直用左脚踩离合器，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上这种做法对离合器片的伤害是极其大的。尤其是车辆高速行驶时，长期处于半离合状态会使离合器片迅速磨损。

3.换档时没有完全分离。开车时，我们总能看到一些焦虑的车主在离合器没有完全踩下的情况下忙着换挡，这不仅使换挡难以准确，而且对手动变速箱车型的变速箱造成了长时间的致命损坏。自动变速箱车型虽然没有踩离合换挡的问题，但很多司机在车辆没有完全停下来的情况下匆忙换上P挡，变速箱无法承受车况与操作不一致的情况。

第四，强制水嘴工作。

冬季气温低，喷头结冰时，车主不要强行喷玻璃水。这样只会抑制水泵，车主可以等汽车启动后温度上升，然后在结冰的喷嘴结冰后喷水。雨刷也是如此。冰冻的雨刷得不到应有的清洁效果，也会损坏雨刷本身。

汽车和人一样，需要小心呵护。开车时不要任性，会对汽车造成非常严重的伤害。请不要乱动汽车。