全新北京现代胜达更换变速箱油需要几升

新升达需要换多少升变速箱油？一般跑4万公里需要更换5升变速箱油，实际更换会有出入。详情请参考维护手册或致电制造商的客服。

变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用，即使在低温下也有非常有效的润滑效果。每个变速箱的设置有不同的技术要求。即使同一型号的变速箱配置在不同的型号中，其扭矩、重量、速度和结构也会有所不同。所以原厂有自己指定的专用变速箱油，而不同的变速箱油是影响换挡品质和变速箱耐久性的原因之一。

市场上的变速箱大致可以分为五类，分别是手动(MT)变速箱、自动(AT)变速箱、AMT变速箱、CVT变速箱和DCT变速箱。

1.手动(MT)变速箱油:齿轮油照常使用，主要用于润滑和散热。根据其质量水平，分为五个等级，从GL1到GL5。GL1-GL3已经停产，市场上一般只卖GL4和GL5。从油品特性来看，手动变速箱油的粘度比自动变速箱油高，更换周期一般比自动变速箱油短。

2.AMT变速箱油:AMT一般可以用MT变速箱油。其工作原理是基于手动变速器(MT)的改进，主要改变手动换挡控制部分，即在整体变速器结构不变的情况下，通过增加微机控制的自动控制系统来实现换挡。因此，AMT可以与MT共用一种变速箱油。

3.AT变速箱油:是自动变速箱专用油。它有两个功能。除了润滑和散热行星齿轮组，最重要的是传递动力，所以它的粘度相对低于手动变速箱。而且它负责液压传动，所以对流动性的要求比手动变速箱油更高，抗泡能力更严格。

4.CVT变速箱油:CVT油性质类似于AT油，但也是专门用于油。因为CVT是一种特殊的钢链传动，需要油流量、摩擦性能、膨胀系数等不同的数值，所以不能用AT油代替。相对来说，它的粘度比AT油低，还具有一定的阻尼摩擦，防止传动链打滑。

5.DCT变速箱油:DSG双离合变速箱虽然也叫自动变速箱，但和以前的自动变速箱有本质的区别。DSG可以理解为两个MT的组合，所以这个变速箱用的油是齿轮油和液压油。它也是一种特殊产品，不能与其他变速箱油混合使用。

全新北京现代胜达和格锐怎么选

想要每位乘客都有舒适的体验其实跟车辆的方方面面都有关系。以下两款车都是热门车型，分别是全新的胜达和戈锐。我想知道它们是否合业主的口味？看了才知道是否合适。让我们一起来看看。

新款胜达和戈锐哪个车更好或者更值得入手

1.出现

和盛大一样，戈锐也采用了“风暴边缘”的设计理念。车身宽大平整，沉稳有型。在细节上，戈锐重新装修了格栅和灯组，在几个方面与胜达不同。尤其是LED尾灯，点亮后既醒目又耐用。此外，新的19英寸车轮特别坚韧。全新胜达的进气格栅辨识度很高，加上“现代”标识，让车辆前脸看起来比较前卫，两侧大灯造型也比较窄，点亮后让两侧大灯看起来充满活力。侧面线条方面，新车采用了侧面线条的设计，一定程度上拉长了车内的视觉效果。19寸双色轮圈有科技感，视觉效果还可以接受。车尾丰富大方扎实，贯穿式尾灯的设计也很有意思，点亮后很有个性。

2.内部装饰物

戈锐的内饰设计比较年轻化，中控台层次分明，线条流畅柔和，处处人性化设计布局，用料讲究。全车储物格使用方便，功能按钮触手可及。内饰方面，全新的胜达汽车也非常非常不错。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，并配备了方向盘加热功能。整个中控台采用塑料和皮革材质，大大增强了整车的档次感。10.25英寸中控屏虽然屏幕设计简单，但功能齐全。前排还配备了自动空双温区控制系统，可以自由调试最舒适的空氛围。胜达座椅配有织物。

3.力量

锐2.0T四驱车型将搭载最大功率177kW、最大扭矩350Nm的ThetaII2.0T涡轮增压汽油发动机，匹配6速自动手动变速箱。四驱系统采用适时四驱。全新胜达搭载2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速自动手动变速箱、四轮独立悬架、智能电子四驱系统、柔性转向系统等。为整车提供源源不断的磅礴动力和可控性能。

总结:两款车的市场表现都不错，外观和内饰也不错。具体应该选哪一款，需要先试驾，然后亲自去4s店查看，包括询价、贷款情况、维修保养等相关信息，都要一一记录下来，然后再回来一一对比，这样优缺点一目了然，之后就不要急着买了。