全新北京现代胜达定速巡航怎么使用

打开巡航控制，做好准备。方法是面向表盘右侧按下cruise键，将cruise开启到就绪状态，然后车速表右下方会显示绿色的CRUISE字母，证明CRUISE就绪状态开启。绿色巡航字母仅表示就绪状态，而不是恒速巡航。

进入定速巡航的设置方法。当车速超过40公里时，按下面板上的巡航键。车速表中出现绿色CRUISE字母后，踩下油门加速到想要巡航的速度，同时按下方向盘右侧红色圆圈中的哪个按钮，也就是SET的负号方向，定速巡航就定了。此时，绿色字母SET和CRUISE将在车速表的右下方上下显示。如果想提高巡航控制的速度，可以直接踩油门到更高的速度，同时按下方向盘右侧红圈的哪个按钮，也就是负号方向。你也可以在方向盘右侧的红圈里，也就是正号方向，向上拨哪个按钮，增加车速。这种方法可以缓慢提高巡航控制的速度。如果在匀速巡航时再次踩下油门，速度会相应增加。如果你松开油门，速度会自动回落到你匀速巡航的速度，同时保持这个速度。

释放巡航控制最简单的方法是刹车。按下方向盘右侧的取消按钮，取消巡航控制。释放巡航后，巡航返回就绪状态，绿色巡航字母显示在车速表右侧。要关闭巡航控制，您可以通过按下方向盘上的巡航键来关闭巡航控制。

全新北京现代胜达动力怎么样

在全新的胜达动力方面，起步非常犀利，没有挫败感。起床时，给油还是比较敏感的。超车并线时随叫随到，地板油满满的都是推背的感觉，行驶很平稳。

全新的胜达采用了三款发动机，分别是2.0T汽油发动机、2.0T柴油发动机和2.2T柴油发动机。全系标配8AT，5座或7座布局。作为参考，目前国产的胜达搭载的是2.0T和2.4L发动机，以及6速和8速自动手动变速箱。其中，2.4L还提供6速手动版本。

让我们来谈谈ECO模式下以及驾驶员不用力驾驶时的动力表现。启动ECO后，我们可以明显感觉到发动机转速在低速时不会太高，当然地板油也会被排除在外。这是一个非常均匀的加速模式。当你单脚踩，将速度拉到2500时，你会感觉到轻微的后推。当转速达到60-80时，再深一点，你会明显感觉到DD的发动机和涡轮之间的共振。这时速度达到3000-3500，推背感明显多了。我觉得这就是DD用这款6速变速箱的原因，也和ECO有关系。在这种情况下，如果你的速度达到120，只需要轻踩一脚，就能感受到明显的推背感。虽然不激烈，但很流畅，省油。

先说说没有ECO的激烈驾驶风格。话虽如此，我想每个人都可以对DD力量最真实的表现有一定的信心。当你和一个蛋疼的陌生人在国道、省道或者市区比赛加速时，你一点面子都不会丢。没有ECO，速度会比平时高很多。这时，你需要慢慢习惯这样的加速过程。因为毕竟猛开车伤车，有一个好的驾驶体验很重要。如果高速超车，从100级开始真的不用努力超车任何车，也不用把速度拉得太高。