性价比更高的锐界为何惨遭汉兰达赶超

其实这个问题并不新鲜。可以说，中国合资品牌中型suv要达到汉兰达的市场地位并不容易。即使销量比汉兰达高，也有不少，但上市几年仍在涨价的只有汉兰达。因此，即使夏普的性价比在几个方面高于汉兰达，但仍然无法撼动汉兰达的市场地位。其主要原因如下。

首先，汉兰达进入国内市场较早。早在很多合资品牌忙于打造紧凑型SUV的时候，汉兰达就进入了国内市场。从进口到国产，再加上上一代车型积累的口碑，现款汉兰达确实更有优势，如果要说汉兰达的突出优势不算什么，但也算均衡，各方面表现都符合自身定位。

更何况，丰田积累的稳定口碑也对汉兰达帮助很大。可以说汉兰达属于比较省心的类型，后期的稳定性和保值率也不错，所以很多考虑7座中型SUV的消费者都会选择汉兰达。相比之下，夏普拥有更好的底盘驾驶质感，在不牺牲太多操控感的情况下获得舒适性，汉兰达则是典型的由内而外的家用车调校。

从车辆本身来看，汉兰达并不完美，操控体验一般，底盘悬架太舒适。但是以家用车的标准来衡量，很容易让人担心，空大，坐起来舒服。汉兰达对自己的定位可以说奶奶已经锁定了目标群体的需求。这也是夏普看似性价比更高，却一直无法超越汉兰达市场地位的主要原因。

性价比三强的小型SUV安全方面做的怎么样

吉利缤越，长安cs35plus、还有名爵zs三款SUV分列国产小型SUV销量排名前三位，证明它们都具备了较高的市场认可度。如果单论安全性而言，体现一款车型安全性高低，最直接的就是安全测试成绩，这三款SUV当中，名爵ZS的同平台、同标准、同安全的纯电动车型名爵EZS，在去年曾斩获Euro-NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）最高等级五星安全认证，因此，名爵ZS在安全性方面是得到了权威认可的。

纯电动MG EZS与MG ZS同平台、同标准生产，车身结构相同，因此被动安全性能相同。MG EZ去年参加了欧洲欧NCAP安全测试，获得最高五星认证。

欧NCAP是全球最权威的汽车安全认证机构，能够达到最高的五星认证，说明MG EZS的安全性能优异。

此外，MG ZS不仅拥有与MG EZS相同的高强度钢车身结构，而且具有非常高的主动安全性能。在软安全方面，实现了首款9万级L2+自动智能驾驶安全配置，真正让车主操作ACC自适应巡航、车道偏离报警、自行车及行人识别、自动紧急制动等功能，可以缓解车主疲劳，大大减少碰撞事故。这种高标准的安全保障在国产小型SUV车型中是非常高的。

因此，MG ZS的安全性能得到了权威机构的认证。让我们看看另外两个模型。

吉利岳斌没有参加任何碰撞测试，但它是建立在BMA平台上的。车身使用的高强度钢比例高于70%，热成型钢比例高于20%。是按照欧洲标准和国家标准的“五星”安全碰撞标准打造的车型，被动安全性能相对较高。

由于长安CS35P在俄罗斯上市，俄罗斯政府强制要求在俄罗斯销售的所有车型必须通过音响效果、侧翻、碰撞等一系列测试，获得OTTS证书后，才允许上市销售。CS35Plus分别根据欧盟法规R94和R95进行正面碰撞和碰撞试验。碰撞后气囊弹开，车身结构完成，a柱完全没有变形。长安CS35P非常轻松顺利地通过了上述测试。虽然俄罗斯OTTS认证的权威性可能远弱于欧洲欧NCAP认证，但也证明了长安CS35plus具有合格标准的安全性能。

作为小型SUV三强，三款车型的安全性能其实都有一定的保障，相对来说，名爵ZS由于有全球权威的欧洲Euro NCAP五星安全认证这样一个可以明确的判断结果，因此从这个角度考虑，其安全性能可判断度更高，更有保障。