新车补漆和原车漆一样吗

新车补漆与原车漆不同。原厂是高温漆，漆面硬度很好。原因是烤漆时是空体，可以加热到几百度。修漆时车身上有很多设备和器材，不能高温加热，温度只有50度左右，所以漆面硬度达不到原来的硬度，容易划伤。

汽车生产线上喷涂的油漆分为四层:

1.电泳层是基底，直接附着在金属体上，作用是防腐蚀。

2.中间涂层涂覆在电泳层上。施工时，将整个车身框架完全浸入一个装满油漆的大水池中，然后通电。这个过程叫做电泳。中间涂层起到保护电泳层的作用，可以提高耐腐蚀性。同时，它为外面的漆层提供了更好的附着力。

3.油漆层决定了车身的颜色。涂料的质量直接影响色漆的附着力。

4.最外层是清漆层。它的主要作用是保护色漆，提高硬度，防止被小划痕划伤，并有一定的防腐作用。

新车补漆一定去4s店吗

新车不用去4s店补漆，但4s店混的漆更接近原色，但成本会更高。如果面积很大，需要钣金，不用自费，可以去4s店补漆。现在4s店在配色和钣金方面都有优势。

发动机保护剂有什么用:

1.发动机保护剂。发动机保护剂又称发动机抗磨保护剂，是一种能有效减少发动机零部件磨损或腐蚀，抑制胶体、油泥等沉淀物形成，并在金属表面形成抗压强度高、耐磨性好的保护层，从而防止机油氧化、稠化、酸化，从而保护发动机零部件，延长发动机寿命的保养剂。

2.发动机保护剂的功能包括抗磨损、润滑、降噪、增加发动机功率和节省燃油。其中一些还可以防止机油燃烧，并具有清除积碳的功能。

3.大多数发动机故障是由磨损引起的，当发动机冷启动时，磨损最为严重。虽然润滑油可以在发动机零件的金属表面形成保护层，减少磨损，但如果发动机长期停滞不前，润滑油自然会沉积在油底壳中。冷启动时，由于缺乏油膜保护，发动机内金属之间的磨损会增加，对发动机造成一定程度的损坏。