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新车出厂时,零件的加工精度和装配工艺存在误差,需要一定的磨合里程。 汽车磨合的优劣将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。 汽车的磨合里程一般在1000到2500公里,而进口汽车的磨合里程更长,大多在1500到3000公里。 磨合期分为三个阶段。 即初始100公里、初始磨合200公里和磨合形成氧化膜3000公里。 为了让我们的车顺利通过磨合期,平时要做好检查和保养,注意以下几个方面来提高磨合期的质量。 (1)启动前先预热电喷车,将钥匙转到二档,等待5-10秒后再启动。 因为钥匙门打开后,汽油泵开始工作,这样可以调节油压和喷油量,所以几秒钟后启动汽车的电机和发动机就好了。 开车后,大多数人习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再开走。其实这种预热方法是非常错误的,因为与化油器发动机不同的是,燃油供给系统在达到工作温度之前无法正常工作,勉强行驶时自然会出现转速不稳定和熄火的现象,所以怠速预热化油器发动机是不得已而为之。 但是电喷发动机如果长时间预热,是没有必要的,也是有害的。 缩短预热时间可以延长三元催化转化器的使用寿命,提高废气中污染物的转化率,节约燃料。 所以,正确的做法是:发动机启动后,只要能保持稳定的速度,就可以开始行驶。水温上升前,适当控制车速,水温正常后就可以正常行驶了。 磨合期间,避免猛踩油门和刹车。 (2)不要高速行驶。新车起步阶段有速度规定。国产车一般在40-70公里/小时以内;一般规定进口车在前1000公里内油门全开时车速不能超过最大车速的80%,使用时需要观察发动机转速表和速度计,使发动机转速和车速都能在中速下工作。 一般来说,磨合期间的发动机转速应严格控制在2000-4000转/分之间。