十代广汽本田雅阁混动怎么样

第十代雅阁混动车19.98万元的起售价超出了很多消费者的预期，惊喜大礼。除了价格，最重要的是实力的展示，这是在1500公里的里程中创造出来的。

当国内汽车厂商已经为纯电动汽车制造了新的门槛时，第十代雅阁Hybrid打造了锐混动(HEV)B级，对于节能汽车的主流品牌，已经推出了不少混动车型，但HEV车型，却有几个品牌能做得更好，尤其是B级车。作为第十代雅阁混动车，有很多细节值得学习。很多汽车品牌的HEV车型都可以做，但汽油版和HEV要体现一个完整的产品矩阵并不容易。对于产品矩阵来说，除了在产品类型上，这是产品核心的表面，可以形成足够强的组合。本田在开发汽油版和布局HEV产品之初就已经奠定了基础，让消费者可以更好的选择事实。此前，该车让你试驾了第十代车型雅阁的汽油版，整体质量非常均衡，第十代雅阁的驾驶员与雅阁进行了大幅交叉，刷新了印象。

十代广汽本田雅阁混动重心降低多少

雅阁，本田创新精神和全球领先技术的践行者，已有38年的全球历史。雅阁的原厂轮胎是米其林Super Sport，一款超高性能的跑步轮胎。米其林在PSS上采用可变接地面积技术，消除高速转弯时接地面积的变化，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。

2018款第十代雅阁混动版整体重心有所降低，驾驶坐姿降低了25mm。我们测试了后轮拱和轮胎之间的距离，实际上不到2个手指。这种低重心设计必然会提高机动性。

全新雅阁混动搭载升级版2.0L阿特金森发动机，热效率40.6%，最大功率107KW/6200rpm，峰值扭矩175N.m/3500rpm，而电机最大功率和扭矩分别为135KW和315N.m，整体综合最大功率为158KW，与上一代保持一致。

全新第十代雅阁混动版的内饰明显继承了精致的风格。内饰部分与常规车型相同，环抱式的左侧设计让内饰有着鲜明的层次感，在营造运动氛围方面要比上款车型强很多。内饰中控台上部采用软质材料覆盖，中间的木饰板非常优雅。