途昂火花塞多久换一次

发动机在怠速时抖动或点火需要两次或更多次。更换火花塞是经济的。4万公里普通火花塞要更换，确保行车安全。

火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞俗称燃烧器，是将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。主要类型有:准火花塞、法兰凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面式火花塞等。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部。早期，火花塞通过气缸管路与分配器相连。在过去的十几年里，汽车的发动机基本上都换成了直接与火花塞相连的点火线圈。火花塞的工作电压至少为10000伏。高压电力由点火线圈发出的12V电力产生，然后传输到火花塞。

途昂火花塞多少公里换

大众途昂火花塞首次更换时间为5000公里，之后每2万公里更换一次。原厂采用NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02火花塞。更换时，打开盖子，拆卸发动机面板，拆下钢丝，用加长套筒拧下火花塞，换上新的。操作前，通过关闭车辆并冷却来更换火花塞。

火花塞的作用是将高压线上的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。

火花塞的主要类型:

准火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面外，是应用最广泛的一种。

车身突出火花塞:绝缘体裙长，突出外壳端面。它具有吸热大、抗污染能力好等优点。，并且可以通过进气直接冷却来降低温度，所以不容易引起热点火，所以它有很宽的热适应范围。

电极火花塞:它的电极很薄，特点是火花强，点火能力好。还能保证发动机在严寒季节快速可靠启动，热范围广，可满足多种用途。

A型火花塞:它的外壳和拧入螺纹都是锥形的，所以不用垫片也能保持良好的密封性，减少了火花塞的体积，更有利于发动机设计。