新手开车要怎么挂挡
新手司机换挡技巧1:换挡时加速，换挡时减速。
首先，换挡要牢记“换挡先加速，换挡先减速”的原则。在换挡之前，我们应该先“猛踩”油门提升车速，再“缩回”油门降低车速。
换挡时，尽量使用“两脚分离法”。换挡时，按照“踩(离合)、摘(空挡、踩(离合)、挂(高档)”的原则，快速踩下双足离合器踏板，即可轻松加挡。
降档时，按照“踩(离合器)、脱(/[K0/]挡)、举升(离合器)、动臂(油门)、踩(离合器)、接合(低档)”的原则，踩两脚离合器，在第一脚离合器后面动臂一脚空油，保持一小时。
在这里，我们也要注意一点，在离合器解除之前，换挡换挡后稍微踩一下油门，然后慢慢解除离合器。在离合器压盘结合的瞬间，踩下离合器并保持不动，待车速稳定后再松开离合器，避免车辆“突突”、“串”或磨损离合器片。
初学者换挡技巧2:掌握换挡时机。
交接班应及时、正确、平稳、迅速。自动启动，一般用低档(一档)启动。起步后，只要路况允许，就要快速及时的一步步换上高速挡。一般来说，高档比低档更省油。所以起步后要及时升档，不要拖档。
汽车行驶时，除特殊情况外，不允许跳档。
上坡换挡时，要熟练协调动作，避免车辆停车或换挡时发生齿轮碰撞，甚至不能换挡。换挡时，稍微慢一点会降低车速，甚至停车。特殊情况下，可以越级换挡(如从5挡换到3挡，从4挡换到2挡等)。).下坡换挡，从低档换到高档跟平路换挡一样，但动作要快。只要空档经过，就不允许停留。否则，由于下坡动力的作用，变速箱的主动齿轮和从动齿轮之间的速度差急剧增大，换档困难。
在换挡错误或换挡失败的情况下，应选择正确的档位，快速补充空机油，然后再放入。
新手司机换挡技巧三:加速时控制油门和离合器踏板。
换挡时要注意离合器踏板、油门和换挡杆的配合。换挡时，必须将变速杆推到正确的位置，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮，否则汽车行驶时变速箱会自动换挡。升档的关键是在升档前提高车速。油门应该“稳步加大”和“迅速提升”。从一档起步后，可以加入二档，不要“冲”；当二档加到三档时，轻轻踩下油门就可以加到三档。在以后的升档过程中，踩下油门的程度会逐渐增加，但不能过度加速。
升档时，第二次松开离合器踏板的速度取决于档位。在中速档以下升档过程中，当换挡到较高档位后，离合器踏板松提至半联动位置时，需要停一会儿再慢慢抬起，使发动机动力传递顺畅，避免车辆“前冲”和“抖动”现象；中速档挂到高速档后，离合器踏板松开的速度应适当加快。
新手驾驶换挡技巧4:用两脚离合器换挡。
虽然所有的车都有同步器，但是采用两脚离合换挡的方法，有利于延长零件的使用寿命。升档时，仍坚持先加速。当车速提高到适合挂高档位时，立即抬起油门，同时踩下离合器踏板，迅速将换挡杆移至空档；然后抬起离合器踏板并立即踩下，将变速杆移到更高的档位，然后在抬起离合器的同时平稳地踩下油门，以提高车速。降档时，应使用两脚离合器加一脚空油降档。
新驾驶员换档技能5:降档技能
当汽车需要降档时，先抬起油门踏板，同时踩下离合器踏板，将变速杆从高挡换到空挡，然后抬起离合器踏板，加一点“空油”。然后，再次踩下离合器踏板，将变速杆换到下一个档位。最后，快速松开离合器踏板至半联动位置，然后在松开离合器踏板的同时平稳踩下油门踏板，保持汽车向前行驶。
降档空油的原理是:高速空油，低速空油；低速发动机“空油”大，高速发动机“空油”小；路“空油”大，上坡“空油”小。
初学者驾驶换挡技巧6:加速技巧
当汽车需要加速时，车速提高到一定程度后，左脚迅速踩下离合器踏板，同时松开油门踏板(加速踏板)，变速杆从低档换到空档，离合器踏板抬起。然后，再次踩下离合器踏板，并将换档杆挂入更高的档位。最后，在松开离合器踏板的同时，平稳地踩下油门，让汽车继续前进。
新手开车要注意哪些问题
新手司机很紧张。有些人经常远离前面的车，行动缓慢，一开始就停下来，或者遇到斜坡、堵车等情况就掉头。，这不仅影响交通速度，还会造成一些安全隐患。新手司机常见注意事项及驾驶技巧。
浅谈汽车“灯”的使用:
第一，遇到车辆要合并。
灯:大灯闪烁“同意”和大灯闪烁“拒绝”
在高架道路、高速公路和一些普通道路上，遇到车道合并的情况是很常见的。在高架路的转弯处，车流应该交替。在这种情况下，如果车辆之间的通信不理想，很可能会造成车辆碰撞。
在平行道路或交通流的交叉路口互相抢夺车道是非常危险的。需要平行行驶的汽车绝对不能直接强行变道。当有车提示你变道时，你是同意对方变道还是拒绝对方的要求？后车必须给对方一个明确的提示。
在合并道路或交替通行路段时，变道车辆会先提前打开转向灯，在车流路口等待，告诉后方车辆“我可以变道吗？”如果后车同意，减速并闪大灯指示“同意变道”；如果不方便，甚至闪几下大灯说“不，我不同意”。
二是后车离车太近。
汽车:分阶段打开刹车灯
在(高速公路)高速公路上行驶并保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时有些人喜欢沿着高速公路行驶并保持短距离。这种情况下，车辆前方的驾驶员会分散一些精力去“关注”后面的车，难免会担心后面的车会不会因为刹车不及时而撞到自己。这时，前车必须想办法给后车一点警告，告诉后车不要跟着自己走，然后刹车灯就会被使用。
在(高速公路)高速公路上行驶的过程中，刹车灯还有另一种用法，那就是当后车离自己的车太近时，前车驾驶员可以轻踩刹车，提示后车“你离我太近了，你要远离。”
论新手、两刀、老司机的特点。
新手特点
1.从车型来看，15万以下的新车大多是家庭第一辆车，新手司机占比大。
2.这辆车相当花哨，尤其是里面挂着各种各样的物品和装饰品。
3.晚上早点开灯，经常开雾灯。
4.刹车灯一直亮着。一旦刹车停止，重启就很慢。
5.如果转向灯打开，但线路未连接，则线路连接后灯仍然亮着。
6.遇到别人，拼命按喇叭，却没有其他动作。
7.在超车道和快车道上缓慢行驶。
8.如果你的头靠近前挡风玻璃，用方向盘开车。
9.平行减速。想转就转。
10.换挡车停下来，慢慢加速。
3岁以下驾驶员的特征
1.正在驾驶的车辆在1-2年内是比较新的，有很多老车型，所以一开始就很容易抢灯。
2、路况选择能力差，经常急加速和急刹车，容易追尾和被追。
3、不能包容人，克制力差，不允许别人堵塞甚至并行。
4.整整半天，人们常常在小公或大公后面停下来等待。
5.机会经常被警察抓住。
6.对准的角度很大，不管头部，右后门往往是平的。
7、喜欢超速，不顾后果，甚至经常不顾一切，吵吵闹闹。
8.普通汽车经常换成宽轮胎，有行李架、尾翼和排气管，还有“Zero”这样的标签...爆发...熊出没”。
9.头部不再很靠近前挡风玻璃，但座椅姿势很直。
10、可以连续启动，但粘车技术差。
老司机的特点
1.起步平稳，不仅不慢，而且随时选择通道并行，不可谓不快不可谓不快。
2.在大多数合理并联的情况下，让它无声无息地过去。
3.违反规定，除个别情况外，基本不允许合并线路，但只允许一辆车，其他不允许。
4.与车的距离近但不变，制动力合适，几乎不需要点头。
5.超车迅速果断，很少给你入侵的机会。
6.高速公路上行驶的保持度快，慢就是慢。
7.基本上没有违规。即使偶尔有合理的违章，也能安全通过，很少被警察抓到。
8.无论转身、贴边、定位，动作流畅协调，控制精准。
9.向后坐，头部在B柱保护下，远离前挡风玻璃。
10.卡塞往往相切或内弧，平行线往往成小角度，加速进入，对后车没有影响。
有两个老司机的建议:
一、如何跟车？
坚持“走自己的路”，不理会别人。如果在中间车道，保持车辆居中；如果在内车道，就在中央以外，其他车辆就不容易插了。注意车与车之间的距离，车与车之间一定要保持相当的距离，防止前车突然刹车或打滑。
简而言之，让速度让开，无论如何，它都应该在自己的位置上。
二、如何超车变道？
坚定果断，尽量靠近前面的车，尤其是双向车道，可以节省超车时间。
换道时，一定要通过镜子仔细观察下一条车道的车流量，不仅要判断距离，还要判断后面车的速度。只有在安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车辆将承担全部责任。
如果开车时前方有公交站牌，看不清前方是否有行人过马路，可以看看公交车前轮的空间隙。如果地面上有脚或者有阴影在移动，说明有人，所以超车的时候一定要注意。
还有很多其他的经历，但毕竟要有良好的心态和驾驶技术。
一般来说，一年的“新兵”都不会出事；三五年的“中国军人”恋爱意外；十年“老兵”无意外(要么没出过意外，要么“尝过”各种意外)。
所以，摆正心态，以平常心对待他人。当你改变视角:当你变成别人或行人时，你可能会对自己当时的行为有一个正确的评价。
