干式双离合用维护吗

需要维护。干式双离合变速器建议每三年或六万公里更换一次变速器油，以减少变速器故障。因为我们的干式离合器和手动离合器一样，很容易造成离合器片烧坏，所以需要注意一些使用方法！

1.上坡时不要急。当我们在陡坡起步时，powershift会控制离合器半联动，以控制汽车动力的平稳输出，让我们起步更平稳！所以在陡坡起步时，一定不要长时间用大油门起步，这样也会导致离合器打滑，烧坏！3.踩刹车后加速慢双离合变速箱换挡快的原因是我们的两个离合器片连接了两个齿轮系统，一个离合器片控制奇数档，另一个离合器控制偶数档！当我们进入第一档时，第二档已经准备好了！但是如果我们在5挡突然前车刹车，刹车后需要在起步时降档，双离合降档后需要重新建立所有前进挡！所以，如果刹车后需要立即起步，不能大油门立即加速！3.尽量少用手动模式。我们有很多手动变速器的粉丝，他们喜欢手动变速器的操作乐趣。但是我们自动变速箱的手动模式缺少离合器踏板，跟手动模式还是有很大区别的。所以我们在使用手动模式的时候，往往会把转速调低的很高，这对发动机和动力换挡都是不友好的！

干式双离合有没有问题

干式双离合散热不足，是常见问题。这与驾驶习惯密切相关。很多人买干式双离合是因为便宜。15度以内的湿式双离合在国内很少见。干式双离合的优势也很明显。首先，它的制造成本比湿式双离合低，结构简单。即干式双离合的动力传递效率高于湿式离合器。

干式双离合器仍然存在问题:

1.干式双离合确实有这样的缺陷和问题，但并不代表干式双离合不能买。第一个任务是给一些超跑豪华车或赛车配备同样的双离合。

2.有些是干式双离合器。纯机械结构换挡更快，对赛道环境更有利。而且最重要的是赛道环境不一定需要考虑造车成本和后期车辆的稳定性。速度是唯一的追求。

3.选择顺序为AT >湿式双离合>干式双离合。不过对于家用车来说，还是要看车内环境。如果不是拥堵的市区，没有红绿灯，起步停车频繁，买干式双离合也不一定不可能。