干式双离合到底怎么

干式双离合变速箱没有液压系统，其扭矩通过从动盘的摩擦片传递。干式双离合变速箱散热效果差，容易因温度过高导致故障。干式离合器具有成本低、效率高的特点，缺点是操作麻烦，容易损坏。

干式双离合是指离合器片不浸泡在变速箱油中的双离合变速箱。有湿式和干式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。双离合变速箱是一种常见的自动变速箱。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，能给驾驶者一种换挡利索的驾驶感受。干式双离合变速箱的换挡速度比湿式双离合变速箱快。但是干式双离合变速箱的散热性能不如湿式双离合变速箱，干式双离合变速箱所能承受的扭矩甚至比湿式双离合变速箱还要离谱。因此，干式双离合变速箱不能与动力强劲的发动机配合使用。有at变速箱和cvt变速箱，这是世界上常见的。最早的自动变速箱是amt变速箱，在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。

干式双离合多长会出问題

动力换挡可分为湿式和干式。与干式双离合相比，湿式动力换挡的稳定性和耐久性更好。一般来说，这款变速器已经使用了十几年，没有出现任何重大问题，行驶里程可以达到20万到30万公里。变速箱的具体使用寿命还与车主的驾驶习惯、车辆的整体保养程度等诸多因素有关。

双离合变速箱简称DCT，英文叫DualClutchTransmission，中文应该翻译成“powershift”。因为它有两套离合器，很多人干脆称之为powershift。离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间动力传递的“开关”。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。

它的主要作用是保证汽车能够平稳起步，降低传动齿轮的冲击负荷，防止换挡时传动系统过载。在一般汽车中，当换档时，离合器分离和接合，并且动力传递在分离和接合之间暂时中断。这对普通车没有影响，但在争分夺秒的赛车中，如果离合器抓得不好，动力跟不上，速度就会变慢，影响性能。