科目二上坡起步熄火怎么办
上坡和失速通常有三个原因:
1.当你松开刹车时，你会再次松开离合器。
2.松开刹车时，油门踏板有点松，油门不够。
3.在半联动点，手刹松开，手刹关车。
解决方案:
1.一档挂档后，先给油，1500-2000 rpm踩油门(见转速表)，右脚保持平稳(千万不要再提油门踏板！)。
2.当你慢慢将离合器举到半联动点时，稍微后退一步(即靠近半联动点，但实际没有到达半联动点的部分)，左脚会保持不动，同时快速松开刹车。
记住，快放开刹车。当松开刹车时，如果发现汽车有向后打滑的迹象，那么左脚的离合器应该稍微放松，油门应该控制在1500-2000转/分。一般车子都会启动，不容易熄火。
通常驾校教练要我们到达离合器的半联动点时，左脚稳住，然后放开手刹。但作为初学者，手刹往往松开太慢，油门控制不好，容易导致熄火。如果采用这种方法，由于离合器接近半联动点，但实际上并没有到达半联动点，即使油门控制不好，下降了一点，也能及时跟上油，不会因为油门控制不好而熄火。同时避免了缓释刹车造成的熄火。
此外，由于离合器接近半联动点，但实际上并没有到达半联动点的那部分，即使在释放制动动作完成的瞬间汽车稍微向后打滑，我们也可以通过轻抬离合器，轻踩油门来解决问题。
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科目二失分点汇总与解析
两个科目失分一:坡道定点停车和起步。
“坡上起步最难的是车辆停下后，车辆前保险杠固定在桩杆线上，前后保险杠不超过50 cm。”老教练说他有20多年的教练培训经验，十次操作最多成功八次，一般老教练最多成功五六次。
对策:经过反复考虑，钱伟宁的招数是停车前通过后视镜底部看到左边第一行就停车。
两个科目失分二:侧面停车。
由于新规取消了基准，没有标杆可以对中，参考对象丢失，只能看标线。
对策:看到最里面一条线就回头。
两个科目失分三:反向存储。
最大的问题是车头没有进入或者压线。
对策:当后面的底线和后视镜形成一个特定的三角形时，通过车身的某个点，比如汽车把手，将汽车向后拉。钱伟宁提醒，这个方法一定要把后视镜调整到最小。
二、科目最高分:中途不停车。
“其实在之前的训练中，也要求不要中途停车，这样不仅会耗费轮胎，还会伤车。”但是在实际教学中，为了提高通过率，急功近利，教练一般都会杀杆停车的方向。“这实际上走了一条弯路。”你有中途停车的建议吗？
目前真的没有绝招，只能增加驾驶感，提高驾驶技术。
技巧
第二，虽然科目中取消了吊带，但“五必考”的技能本质上还是“正确分”，只是正确分与之前完全不同。
值得注意的是，后视镜在第二科取消吊杆后的对中作用尤为重要，对学生确定车身的位置和姿态有很大的参考意义，在很多情况下可以起到“救命稻草”的作用。
