轮毂数据怎么看

轮毂的尺寸，如果在轮毂背面的刻字中看到19x8.5J或6Jx15的刻字，说明轮毂的尺寸是19英寸，宽度是8.5英寸。 轮毂的偏移量就是轮毂的偏移量，如果刻字里有et字样，后面有数字，就是轮毂的偏移量。偏移量的大小和直径将影响轮毂在加载时是否会发生干涉。 汽车轮毂的主要参数有:轮毂尺寸、PCD、偏置et和中心孔。 1.轮毂尺寸由两个参数组成:轮胎环直径和轮胎环宽度。 表达方式为15 * 6.5；15 * 6.5JJ15 * 6.5J165等等，格式上没有硬性规定。 前“15”表示轮胎圈直径，表示轮毂的轮胎圈直径为15英寸，后“6.5”表示轮胎圈宽度，表示轮毂的轮胎圈宽度为6.5英寸。 轮毂的尺寸通常可以在轮毂背面的字母上找到。 2.PCD:指轮毂螺栓孔的节圆直径。 表达式如5*114.3，10*100/114.3，“5”为螺栓孔数，表示有5个螺栓孔。 “114.3”表示螺栓孔的节圆直径为114.3毫米 3.Offset:(也叫offset或et)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂背面找到。 偏移用于调整车轮轨迹，确保车轮不与车身发生干涉。 4.中心孔:是轮毂中间的大孔。请注意，正确的数据是从背面测量的中心孔的尺寸。 每辆车都不一样，奔驰一般是66.6MM，宝马和宝马一般是72.6 mm，如果轮圈的轮轴孔比较大，必须用中间的孔圈，否则车轮会高速抖动。

轮毂越大越好吗

故障 在轮胎外径没有变化的情况下，如果要换大轮毂，就需要相应换扁率更高的轮胎。这样一来，汽车的横向摆动会更小，汽车在行驶时会更稳定，转弯时的体验会更轻。 代价就是减震特性大大减弱，一些轻微的颠簸会清晰的传递到车上，舒适性肯定会受到影响。 此外，扁平而薄的轮胎对外力的抵抗力非常弱，尤其是遇到尖锐物体时，很容易被破坏。 很多人认为用大轮毂加宽轮胎会改善特性，这是不正确的。 而且轮胎轮毂的大小会直接干扰车轮的惯性。 如果惯性增加，会干扰加速和制动。 如果想在放大轮毂的同时大幅改善特性，就必须尽可能使用质量更轻的轮毂。 鉴于国内汽车改装氛围并没有取得很好的发展，很多不明真相的朋友盲目跟风地区对轮毂进行改装。 特别是一些“外观党”认为轮毂的尺寸必须足够大和足够宽，不仅看起来有吸引力，还能提高“几十马力”。 但他们通常不会考虑选择过大的轮毂很可能会造成轮拱，还会提高汽车的簧下重量，破坏原厂设定的悬架几何参数，干扰整车的行驶安全。 另外，轮毂越来越大、越来越宽，无疑会增加车辆的油耗，轮胎的更换成本也会相应增加。