自动挡汽车下长坡如何做

老司机都知道，如果是手动挡的车，遇到长下坡可以挂低档，下坡的速度受发动机转速限制。但是自动车下的长坡怎么办？有人回答，只需要踩刹车就可以把D挡挂在长坡上。他应该没见过贵州、云南的盘山公路。多出去看看世界，在山区盘山公路跑一圈，看看刹车盘长时间刹车有没有用。

如何做自动档下长坡？这里，我们说的是10多公里的下坡路。请不要以山坡为例，因为D挡是主动挡，变速箱逻辑倾向于省油，下坡速度会很快。想要稳定车速，只能靠刹车，但长时间刹车会导致刹车过热。那么你应该为自动档下长坡做什么呢？

自动挡汽车如果遇到长下坡路，如何利用发动机刹车？请记得反复松开刹车几次，刹车才能再次工作。如果汽车熄火了，请紧紧握住方向盘并刹车。如果有必要，可以通过摩擦内山来减缓速度。毕竟，与汽车受损相比，人的安全才是最重要的。

这种装备在陡坡上下会更安全。

很简单。下坡时，速度肯定会提高。一旦一直使用刹车，会直接导致刹车装置过热，容易导致发动机熄火或制动不良。下坡除了用齿轮，肯定会有人选择空齿轮下坡滑行，可能是拿自己的生命开玩笑。正确的做法应该是一切都要通过发动机制动来准备。如果汽车需要下坡，

下坡是控制发动机的下坡速度，也就是说利用发动机的牵引力来控制车速。自动变速箱刚开发的时候，只是没有让档位那么高，让发动机释放更多的扭矩去爬坡。没有现有的手动-自动布局。

所以，L型块只是最早的手把手的雏形。L挡代表第一挡，没有辅助下坡的效果，工程师只设计了辅助上坡。没想到中国的一些朋友发现了下坡路的新用途。限位挡的目的是提速爬坡。6at及以上变速箱的多挡at，没有L挡！起初所有的汽车都使用手动变速箱，而手动变速箱也是测试一个人驾驶水平的最好方式，所以在自动变速箱车型遍布大街小巷的今天，驾校考试依然主要使用手动变速箱车型。

自动挡汽车新手上路

说起手动变速箱的汽车，自动变速箱将是很多车主的首选。在如今的市场上，自动挡汽车深受人们的喜爱，而很多人却依赖自动挡汽车。今天，我将告诉你一些使用自动汽车的错误方法。

首先，不要在N挡滑行。有些人开手动挡时习惯直接滑行，不换挡。这主要是为了节省燃料。其实如果长时间挂N挡，是达不到省油的目的的。相反，在滑行过程中，变速箱供油不足，造成严重后果，车辆很可能失控，进而发生重大交通事故。其次，停车的时候可以直接挂P档。众所周知，P挡是驻车挡。有些车主在停车的时候会选择挂P挡，但其实这也是不对的。直接挂P档也容易损坏变速箱。

还有高速换挡。高速行驶时，我们突然换到低档。我们在学习科目三的时候，应该都知道汽车的挡位是对应需要给你的速度的，因为每个挡位都有不同的限速，所以也有必要一步一步的换挡。如果你在高速行驶时突然给你的车加了挡，那么我们的变速箱可能会突然失灵。

最后一步是猛踩油门。自动变速箱就是因为开起来方便，很多人喜欢。自动档只需要挂档后再踩油门。但是很多初学者刚开始会用力踩油门，用力踩一两次就可以了。但是，如果一直这样做，对机体的磨损就比较大。