怎么判断碳罐有没有堵塞

判断碳罐是否堵塞的方法：1、拿手捅加油嘴盖，如果有抽气声，表明碳罐堵了；2、要是车辆在户外置放的时间较长，开启油盖后有 很多的气体向外喷出来，这也表明车辆的碳罐阻塞了；3、要是油箱会产生涨鼓的情况也可能是碳罐堵了。

碳罐可以使汽车行驶时汽油燃烧更少。由于活性炭具有吸附功能，当车辆行驶或熄火时，新鲜空空气从下方进入活性炭箱。当发动机运转时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的燃油挥发净化装置的电磁阀打开，活性炭罐中的汽油蒸汽被吸入进气歧管燃烧。碳罐易被吸尘堵塞，可加装蘑菇头防尘。如果灰尘堵塞了碳罐的回风，可以关闭回风并吹干净。如果碳罐加满汽油或损坏，则应拆卸并更换。通常情况下，如果碳罐有问题，建议直接拆下，连同电磁阀一起拆下。

怎么判断压缩机坏了

正常情况下，正常的压缩机是听声音的，通常压缩机启动时声音很大。 如果不正常，声音就会不一样。 听着，通常只是看看不好的台词。 如果线路好，前两点没什么，基本说明压缩机不工作。 触摸出风口是否有空调，压缩机是否有震动感。 如果不正常，明显感觉不一样。结合万用表做以上三点测量。 1.判断空压缩机好坏，首先要学会识别空压缩机上的三个端子，分别是S、R、C，其中S为启动绕组，R为运行绕组，C为公共端子。 2.然后用万用表测量它的电阻值，其中SC和RC之间的电阻值之和等于RS之间的电阻值，这就是正常数据。 例如，如果RC之间的电阻为5欧姆，SC之间的电阻为3.5欧姆，那么RS之间的电阻为8.5欧姆(允许有一点偏差，但差别不会太大) 3.如果阻力偏差太大，或者它们之间没有阻力，那么压缩机很可能就坏了。 4.但是有时候，即使万用表显示的测量值正常，如果压缩机内部出现短路，万用表也无法测量。 5.针对这种情况，最简单的方法就是用万用表测量通电情况。 如果显示屏打开，但压缩机没有启动，尝试更换一个启动电容器(50UF)。 如果换电容后压缩机不启动，毫无疑问是压缩机坏了。