法拉利f12是前置发动机吗

法拉利f12是法拉利的前置发动机车型，搭载6.3升v12自然吸气发动机。法拉利f12已经停产。刚上市的时候是法拉利前置发动机车型的旗舰。

法拉利f12的6.3升v12自然吸气发动机最大功率545kw，最大扭矩690 Nm。这台发动机的最大功率转速为8250转/分，最大扭矩转速为6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

法拉利的双离合变速箱采用了f1赛车的技术。

双离合变速箱更适合性能车，传动效率高，换挡速度快。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱有两套离合器，一套控制奇数档，一套控制偶数档。

法拉利f12前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，可以提高车轮的接地性能。

法拉利f12是哪一年推出的

法拉利f12于2012年12月上市，是法拉利刚上市时前置发动机的旗舰车型。法拉利812实际上是f12的继任者。法拉利f12采用6.3升v12自然吸气发动机。

法拉利f12的6.3升自然吸气v12发动机，最大功率545kw，最大扭矩690 Nm。这台发动机的最大功率转速为8250转/分，最大扭矩转速为6000转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上改进的产品，有两套离合器。

双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度更快。

法拉利f12前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。

这种结构保证了车轮在过弯时仍能与地面有较大的接触面积，这种悬挂可以提高车轮的抓地力。

如果抓地力提高了，车的操控性和速度也会提高。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。