雷凌是独立悬架吗

它是雷凌卡罗拉的姊妹车型，雷凌前后采用独立悬架，雷凌也是基于丰田tnga架构的车型。雷凌前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。在雷凌有两种发动机，一种是1.8升自然吸气发动机，另一种是1.2升涡轮增压发动机。

悬架用来连接车轮。如果车上没有悬挂，车就不能正常行驶。

悬架的结构会影响汽车的操控性和舒适性。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架和双球节悬架。

国际上常见的非独立悬架有整体轴悬架和扭力梁悬架。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是最简单的独立悬架。这种悬架结构简单，体积小，在空空间相对较小，所以大部分前横置发动机的车都会使用麦弗逊悬架。

多连杆式悬架也是常见的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。这种悬架将双横臂悬架的两个横臂变为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。

雷凌是tnga架构吗

雷凌基于丰田的tnga架构，雷凌是丰田旗下的紧凑型家用车。在雷凌有两种发动机，一种是1.8升自然吸气发动机，另一种是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。

雷凌的轴距为2700毫米，长宽高分别为4640毫米、1780毫米和1455毫米。

雷凌的1.8升自然吸气发动机的最大扭矩为98马力和142牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3600转/分，最大功率转速为5200转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。

雷凌的1.2升涡轮增压发动机的最大扭矩为116马力和185牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500到5000转/分，最大功率转速为5200到5600转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

日系自动挡汽车非常喜欢使用cvt变速箱，因为cvt变速箱换挡平顺性好，使用这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性。