奔驰g系加什么油

说到豪车，我相信大家都会认为那一定是一堆钱。定价高确实让普通人望而却步，不过话说回来，毕竟也是豪华车的定位。这样的做工，这样的配置，这样的品控，都不是虚名。如果你真的体验过奔驰的舒适，宝马的操控或者奥迪的科技，你就知道什么叫“一分钱一分货”了。所以注重品质的人还是会选择高端机型。毕竟相比普通车型，豪华车无论是外观还是内在品控都更胜一筹。现在奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5的销量在市场上名列前茅。

今天要介绍的这款豪华车，虽然有网友称之为“虎牌”20油百公里轻松，但因为其扎实的品质和实力而被加码。它是一款重量级SUV——奔驰-奔驰G级。作为世界上最强大的全地形越野车之一，G级简洁清晰的线条勾勒出越野车应有的刚性，以及奔驰的豪华古典气质。这个421马力的“铁盒子”，9速自动变速箱，全时四驱，豪华与性能并存，翻山越岭很简单！

G方菱角和简洁的直线赋予了G级车独特的风格。对于新G级的改款，前脸增加了一些弧线，但线条的精髓并未丧失。对于大多数人来说，在整体阳刚的前提下，再精致一点也不错。汽车前部的所有发光物体都集成在两个“圆眼睛”内，清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击力使G级的设计无可挑剔。侧面线条很清晰，菱角也很厉害。原来的黑色把手和裸露的铰链仍然保留着粗糙的疯狂，但“小书包”有点精致。从侧面到车尾的线条凸显了其经典的方盒子造型。此外，车侧的排气也是经典的G级设计之一。总之，这种经典的车身线条和对称比例给人强烈的美感。

走进车内，中控台依旧保持了其硬朗的线条，中间采用了类似于碳纤维线条的亮面面板装饰，很有运动感。贯穿式双屏设计尤为抢眼。当然，这并不是奔驰的新设计。屏幕清晰，功能丰富，但是触摸起来有点不方便。不过新G级标配倒车影像，有广角模式，画质非常清晰。方向盘的平底造型和厚实的圆环很符合G级的气质，手感无可挑剔。另外，不得不说这些64色氛围灯即使是越野车点亮后车内也相当温暖，扬声器系统多达16个扬声器，带来极致的视听体验。

此外，得益于四四方方的车厢造型，奔驰G的内部空宽敞舒适，座椅位置异常高，视野异常开阔，像是坐在小货车里的居高临下的感觉。车身具体参数为4857/1931/1962mm，最大轴距2890mm，整车的/[/k0/。前排1.85m的人，头上还有一拳三指，别的就不用说了。座椅除了具有调节加热和按摩的功能外，还具有可调节角度的靠背，大大提高了乘客的乘坐舒适度。此外，玻璃天窗取代了老款的钢制天窗，户外出行的视觉享受更好。

奔驰G搭载4.0TD发动机，匹配9速手机一体式变速箱，最大马力421马力，峰值扭矩610牛·米，官方百公里加速5.9秒。结合其241mm的最小离地间隙，即使是36°的坡度对于大G来说也和平地差不多，高速四驱只要给油门轻轻一抬就能轻松登顶。此外，G级底盘采用了前双横臂独立悬架和后整体桥非独立悬架，也让这个大家伙在动作上更加灵活听话，转向更加精准，无论是反馈力度还是车头都更加贴近汽车。这也是新g机更新的结果。

奔驰g系列的车型有什么区别

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方正的造型是奔驰G级的传统设计，依然保留了这些经典的造型，只是针对个别细节进行了改动。比如每个大灯下增加了五颗LED日间行车灯，让它的豪华地位与时俱进，也为老派硬汉增添了一丝时尚气息。还有一个变化就是后视镜，从原来的单线转向灯变成了现在的双线十字型，形式上与其他车型统一。

G 500的内饰设计充满复古韵味。真皮搭配麻子胡桃木，前排座椅加热，集成6张DVD、导航、电话通讯、倒车影像的COMAND APS中控系统是标配。语音控制系统会识别任何人发出的整句语音命令，而且不需要提前设置。

在内饰方面，换挡杆已经升级为奔驰的最新设计，以及最新的COMAND信息系统和导航系统。真皮座椅的做工还是没话说的。内饰与外观形成鲜明对比，与时俱进。梦幻般的内饰并非没有缺陷。G55 AMG的内饰空间有些局促，尤其是第三排座椅的空间。中控台上，收音机的调节按钮较低，大概在驾驶员膝盖的位置；空控制按钮较低，几乎到了驾驶员的脚踝。但G55 AMG将前中后三个差速锁的控制开关放在了最容易操作的位置，这也是G系列车型最值得骄傲的配置之一。