冠道好还是urv好

两辆车起步的速度一样，因为用的是同一个发动机和变速箱，车身重量也差不多。

冠道和urv是姊妹车型，冠道是广汽本田的车型，urv是东风本田的车型。

冠道和urv搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机代号为L15BD。这台发动机最大功率142kw，最大扭矩243 Nm，最大功率转速5600 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 5000 rpm。这台发动机配备了vtec技术，使用铝合金气缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的代号为K20C3。这台发动机的最大功率为200千瓦，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为2250至4500转/分。这台发动机配备了vtec技术，使用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台9速自动手动变速箱。

两车前悬架均采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这两款车的外观和内饰设计都差不多。

如果对动力有要求，建议选择2.0t车型。

冠道动力比昂科威怎么样

很多朋友说想买一辆真正的合资中级SUV，20多万人民币。

除了本田冠道、URV、大众途观L、楼兰还有别的选择吗？

答案自然是肯定的。现在，通用别克推出了一款全新的中级SUV，那就是昂科威PLUS。

大家都记得昂科威曾经为别克创造过辉煌的历史，那么昂科威PLUS作为别克全新中级SUV的实力如何呢？

在这方面，我们来和本田冠道对比一下，看看孰强孰弱！

(1)昂科威PLUS大气十足，官道不古板。

昂科威PLUS的外观与现款昂科威非常相似，采用别克家族式设计风格。

前脸采用飞翼式点阵格栅，两侧LED大灯的辨识度极高。

底部的凹形很有层次感，和引擎盖的肌肉线条一起给整个前脸增加了力量感。

车身侧面采用双腰线设计，车窗周围的镀铬饰条呈向上的姿态。

别克昂科威PLUS的车身尺寸为4845mm×1883mm×1695mm，轴距为2833mm，比普通昂科威大了近一圈。

这样的车身尺寸加上别克家族式的设计风格，让整车看起来很有朝气。

尾部造型饱满，镀铬饰条贯穿尾标，形成飞翼造型。

下方两侧有两个长方形的排气口，很有运动感。

再看本田冠道，前脸采用小面积的多进气格栅，辅以镀铬饰条，立体感十足。

两侧大灯棱角分明，棱角分明。

车身侧面线条流畅，a柱部分为黑色，呈现出浮顶的效果，后滑的设计让整车看起来更加年轻化。

皇冠车长4858/1942/1670mm，轴距2820mm，与别克昂科雷PLUS尺寸差不多。

该车尾灯经过了熏黑处理，还带有贯穿式镀铬饰条，配合下方的双边四出排气运动，手感不错。

(2)别克依然豪华，本田注重质感。

内饰布局方面，昂科威PLUS采用家族式环抱式设计。

但与昂科威不同的是，昂科威PLUS的中控台偏向驾驶员一侧，更便于驾驶员读取信息。

内饰用料方面，昂科威PLUS采用了区域真皮包裹和钢琴烤漆装饰板。其次，座椅柔软舒适，也有菱形格线，拼接也很精致。

反观本田冠道的内饰，其实20万年的日系车内饰还是很有意思的。

首先，冠道的内饰做工非常精细，一些真皮和装饰板的接缝处理非常好。

其次，在内饰布局上，冠道和昂科威PLUS绝对是不同的风格。

皇冠以平直元素为主，各个区域棱角分明，辅以深色皮质和木质装饰板，相对沉稳大气。

(3)满满的黑科技，昂科威PLUS走的是智能化路线。

美系车的配置一直都挺丰富的，更何况昂科威PLUS是新款。

中控采用10英寸液晶触摸屏，配备eConnect车载互联系统，支持百度CarLife和无线AppleCarPlay手机地图功能。

该车还配备了高清流媒体后视镜和HUD抬头显示器。

此外，昂科威PLUS是基于新一代VIP智能电子架构的最新代表车型，可实现高速数据传输、高标准安全防护可持续发展、整车OTA。

在驾驶辅助方面，昂科威PLUS拥有12个超声波传感器，6个高清摄像头和3个毫米波雷达。

搭载eRuise智能驾驶辅助技术，包括第三代APA自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统。

本田冠道配备了8英寸触摸液晶屏，可多角度调节。

其中低配车型仅支持CARPLY互联功能，高配四驱车型有HondaCONNECT 2.0智能互联系统。

全系还有车窗防夹、自动空调节、后排出风口、车内后视镜，但低配车型没有全景天窗。

在主被动安全方面，冠道拥有主副气囊和前后侧气囊，具有胎压报警、刹车辅助、车身稳定控制等功能。

高配版具备车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别等功能。

驾驶辅助方面，全系具备自适应巡航、自动泊车功能，高配版具备全速自适应巡航、车侧盲点影像、悬架软硬调节功能。

其实本田冠道除了最低配车型配置不高，其他版本配置也不错，完全够驾驶者日常使用。

(4)2.0t 9AT，48V混光加持

动力方面，昂科威PLUS搭载了通用旗下的2.0T可变缸技术发动机，最大马力237Ps，最大扭矩350N·m。

作为一款9AT智能变速箱，这款变速箱一直表现不错。

最令人期待的是，昂科威PLUS在这个动力配置上增加了48V的混光系统，会让动力输出更加顺畅。

本田冠道提供1.5T和2.0T两种动力配置，其中1.5T发动机最大马力193ps，最大扭矩243n·m，匹配CVT无级变速器。

2.0T发动机最大马力272ps，最大扭矩370n·m，匹配9速手自一体变速箱。

(5)功夫。

作为一款全新的车型，昂科威PLUS的科技配置肯定更高，别克车型在静音方面一直有优势。

售价方面，昂科威PLUS本次上市了5款车型，售价22.99-30.99万元，均为2.0T。

而且通用新车上市后，优惠待遇应该很不错。

路的指导价在220-33.28万元，最便宜的两款配置更低。上一款2.0t版本最低售价27.98万元。

好在冠道的这款车并不老气，配置完全够用。

虽然价格优势不大，但是保值，比美系车高很多。

总之这两款车，如果想要20万以上的高配置，那就昂科威PLUS。

如果你不在乎科技配置，预算充足，在乎车的保值率，那么你可以考虑选择冠道。