驶入高速公路

驶入高速公路。

1.通过收费站

车辆接近收费站时，要严格遵守限速规定，选择通道上方绿灯、车辆较少的通行口依次排队，不要抢道。在装有电子收费系统(ETC)的收费站，带有电子标签的车辆可以以30公里/小时的速度直接通过ETC专用收费车道，无需停车。

进入收费站口时，尽量让车身靠近收费站。停车时，将驾驶室的门窗与收费窗口对齐。在入口处领取通行证后，妥善保管，以便在出口处刷卡和支付通行费。

车辆通过高速公路收费口后，根据导向标志选择所需匝道。进入匝道后，迅速提高车速，但不得超过标志限定的速度。坡道上不允许超车、掉头、停车或倒车。

驶入高速公路

1)坡道行驶。在坡道上行驶时，不要超速行驶，遵守限速标志，避免在弯道处发生碰撞或摩擦；在坡道上，车速不超过40公里/小时，不允许超车和掉头。

从坡道进入加速车道，再从加速车道进入车道。应注意调整车速，避免与车道上的汽车发生碰撞。如果跟在加速性能差的车后面，应该和前面的车保持足够的距离，在加速车道上加速。如果前面的车停在加速车道上，挡住了去路，或者车道上的车继续行驶，你应该在加速车道上等待，注意留有足够的加速空间。

2)在车道内加速行驶(图7-50)。车辆从匝道进入高速公路加速车道时开启左转向灯，并尽快将车速提高到60公里/小时以上。并通过后视镜观察左侧相邻车道的交通动态，正确选择驶入车道的时间。在保证安全和不影响其他车辆正常行驶的情况下，快速平稳地并入左侧相邻车道。不要从中间快速插入；加速车道不允许紧急制动或停车。

本网站提示:

1)从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道内加速，并在加速车道起点开启左转向灯。当车速达到60公里/小时以上时，需确认左侧车道车辆通行情况，抓住时机，从加速车道平稳进入车道。

2)充分利用加速车道的长度，让车辆顺利驶入车道，禁止与车道内正常行驶的车辆抢行，避免发生碰撞事故。

驶入高速公路的一般操作方法

(1)接近非公路收费站时的注意事项

高速公路收费站附近区域容易出现小划痕，对进入高速公路的车辆行驶安全不利。如图14-1所示，驶入收费站和驶出收费站进入匝道时，必须注意以下事项。

①接近高速公路收费站时，在减速线处开始降低车速至极限速度。

②注意收费站显示的各种交通信息。

(3)提前做好缴费准备，避免在收费站耽误时间、发生碰撞。

④根据收费站各收费站的信号指示和事先选定的车辆数量，然后直行到选定的收费站，降低车速。

⑤收费站前不允许临时变道、超车或插队。

⑥进入收费站后，对准窗口停车，完成缴费手续后迅速离开。

(2)通过入口匝道

安全车驶入匝道后，应遵守限速规定，一般车速不得大于401安/B，匝道是通往主干道的弯道，部分入口匝道设计为特殊的回旋线。此时，如果车速过快，由于弯道尖锐，很容易翻车。这时要注意车速的控制。

(3)从加速车道驶入主车道

入口匝道进入加速车道后，不允许立即转入主车道。在转入主车道前，车辆必须提前在加速车道内加速至接近规定速度，并在转入主车道过程中密切注意后方驶来的车辆。从加速车道驶入主车道的过程一般分为以下几个步骤，如图14-2所示。

①进入入口匝道与主干道交汇处的三角形尽头前，打开左转信号灯。

②通过车内外后视镜直接观察主车道的交通流量动态。

(3)充分加速车辆，使车速达到主车道规定的行驶速度。

④再次观察主车道的交通流动态，在确保安全的情况下顺利转入主车道。

⑤关闭左转向灯。

车辆在加速车道上行驶的距离虽然不长，但是对于行车安全来说是非常重要的。加速过程处理不当会干扰其他车辆的正常行驶，甚至造成危险。

当车辆到达入口匝道与主干道交汇的三角区时，应开始观察主车道的交通流量。理想情况下，没有汽车从后方主车道驶来。这时，在加速车道完成加速后，就可以轻松转入主车道。需要注意的是，在这种情况下，加速过程也要尽快完成，因为后方主车道的车辆可能正在加速追赶。

但是当车辆到达三角区时，如果发现其他车辆在左后主车道行驶，应根据自己车的加速性能和来车的类型、距离、速度，尽快决定是来车前转入主车道还是来车后转入主车道。如果来车是动力性能比自身好的小型车辆，车速很快，一般应该转入主车道。如果来车是大型车辆，根据具体情况，有时主车道会有多辆车。这时，你应该看看最有利的车间间隔，在加速车道上调整速度，转入主车道。

总之，在离入口匝道与主干道交汇的三角地带几十米的加速期内，一定要根据主车道内的交通动态，把握时机，尽快完善主车道。进入主车道前，也要注意不要把方向盘转得太快，也不要转得太多。