使用车辆的一些常识

汽车使用的知识和注意事项使用汽车时有许多细节需要注意。转载于一篇关于用车知识和注意事项的文章，非常实用，爱车的朋友可以看看。

汽车知识-不要让汽车污染杀死你-汽车装饰，汽车装饰，汽车内饰材料的选择。在福州学车时，往往涉及到使用地板、地垫、薄膜、座套、方向盘套和仿木来完成内饰、底盘、喷涂等。，这一切都可能是汽车污染等因素造成的。

保持高温降温保持车内凉爽——刚买的新车车内有美容装饰，但也有防爆膜要贴。据了解，除了隔热膜产品，散热效果好，而且它还可以保护室内装饰，减少空负荷调节，防止眩光...洗，但也是有回报的——汽车美容店...后来这家店“不置可否”——不是因为一些顽固的污渍被擦干净打蜡了，所以我需要更了解福州更好的驾校，拿出来帮忙打理油漆。——中国汽车市场，汽车美容店的发展步伐一直受到各界的青睐。随着汽车产量和汽车保有量的增加，汽车美容市场将迎来大发展空个月。

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使用定速巡航功能真的比人驾驶更省油吗

至于巡航控制功能是否能省油，我的看法是巡航控制功能不能比开车更省油，只能消耗更多的燃油。原因很简单，“定速巡航”功能采用的所有驾驶技巧都被大家采用；然而，人们能使用的驾驶技术，“匀速巡航”却不能自己使用。

　　一般采用的省油的驾驶技巧有：

(1)尽量减少制动；

　　(2) 缓加速，避免急加速；

(3)保持发动机低速工作(包括提前换挡等)。);

　　(4) 利用地形，提前加速冲坡(保持上坡过程中发动机较低转速)；

(5)利用地形延长下坡滑行距离。

　　上述驾驶技巧中，“定速巡航”学会了使用第(1)～(3)项，但使用的并不很好，有时让乘车人感到不舒服。尤其其中第(2)条“避免急加速”技巧，“定速巡航”功能有时做起来满不是那么回事。例如，在某种原因刹车减速后，按下“恢复RESET”键，发动机可能突然提高转速，急加速，想把车子的速度迅速“恢复”到原设定的时速。还有，在路上有上坡时(如立交桥上桥侧)，“定速巡航”发现车速下降后会急加速把车速提上去，这时我们看到发动机的转速可以高达3000～4000。

上述“急加速”现象是“定速巡航”的正常功能，但我们不希望看到3000 ~ 4000的转速，以至于有TX在论坛上把这种现象讨论为“故障”。

　　上面提到的第4～5项节油驾驶技巧是我们人来驾驶车辆时经常采用的，而“定速巡航”却不会采用。

当我们看到前方有一条上坡路，比如立交桥的上坡侧，我们的驾驶员会提前轻踩油门，提前加速，将车速“放慢”。当坡脚开始上坡时，我们并不用力踩油门(有时可能会集油)，而是靠车速将车“减速”到坡顶，发动机保持相对较低的转速。

　　等过了坡顶开始下坡时，如果我们人来驾驶的时候，一般都是让车在允许的速度下尽量多滑行、快滑行，根据地形，有可能轻加速(提前冲向下一个上坡)，也有可能限速(用发动机)或减速(轻刹车)。而这些节油技巧是“定速巡航”不可能做到的。

所以“定速巡航”功能不能比人开车更省油。

　　当然，在平坦的路面上，能保持恒定速度可能比其它方式来得省油。但，“保持恒定速度”这是任何一名司机都能做到的基本技能，只要他想做到。

虽然巡航控制功能不会节省更多的燃油，但仍然给驾驶员带来了很大的便利。尤其是连续跑几百公里的时候。道路开阔，坡度波动不大。这时，设置“定速巡航”，可以把脚从油门控制的紧张中解放出来，把头从“超速罚单”的思想包袱中解放出来。一路轻松，即使失去一点驾驶乐趣，即使多一点油耗，何乐而不为呢？为什么不呢？