沃尔沃总被人们认为是精英阶层的必经之路，当然沃尔沃也是按照这个路数来打造品牌形象的，类似医生、律师、大学教授，都应该是沃尔沃的拥趸才对。

但是，这么多年接触沃尔沃下来，我倒是对这个品牌有些别样的认识。没错，沃尔沃的车看起来都是温文儒雅的模样，极其贴合“高级知识分子”的形象。不过真正开起来，我这种每次考试都第一个交卷的学渣，竟然也有点喜欢。

记得我第一次接触沃尔沃大概要到十年前，那台S60也是一副冷峻的面庞，看起没有任何攻击性。就像那种从高级写字楼中走出来的瘦弱男子，高度近视眼镜代表着他的学历不低，总归这种人你很难把他与“疯狂”、“激情”、“放荡不羁”这些词语联系在一起。但事实，可不是我们以为的样子。

那时候，这台S60本来是作为拍摄车的，主角是204那一代的奔驰C300。我们想做一个山路主题的策划，为的是突出C300的运动特性。结果S60反而成了山路中的主角，它的调校非常的“欧洲”，避震是“邦邦硬”的那种，恍惚间我甚至以为坐在了911的车厢里。路感反馈也是极其丰富的，握着方向盘能感受到车身每一个细小的变化。2.0T直列五缸引擎一点也不输C300的3.0升V6引擎，甚至扭矩还要来的更饱满一些。

所以这样一圈跑下来，当时编辑部的小伙伴都成了沃尔沃的粉丝，相比之下C300倒是更像台平庸的买菜车。最后，这次山路的策划也换了方向，我给文章取名为“带三好生去坏孩子的游乐场”。S60这种反差之于我来说实在太奇妙了，对它的喜爱甚至超越了当时类似ATS、宝马330这些更加运动取向的车。

其实，人们对于性格显现的反差都是喜闻乐见的，因为我们总喜欢以貌取人，而当发现自己的猜测与事实南辕北辙时，总会带着一些惊奇。这让我想起了学生时代，像我这种差学生，对于学习好的同学总以为他们除了读书啥都不会。可是，有一天突然发现往教导主任办公室中扔炮仗的，竟然是班里的学习委员。于是便“肃然起敬”，对他崇拜的一塌糊涂，毕竟人家“能文能武”。

不只是S60，上个时代的沃尔沃车型都是这种性格，看着文质彬彬的，开起来却非常调皮。后来沃尔沃进行了一次大的换代，新的设计依旧是清秀、简洁的风格，但那份调皮的个性还在么？正好身边有台最新的S60，于是我就想带着它再去跑一次山路。

其实，全新一代S60我之前有开过一次，不过主要是在城市中驾驶，对它的运动和个性体验的并不充分。而眼下这台S60是改款后的车型，最大的变化是换了一台全新的发动机，融合48V轻混系统。

从体验来说，加入了轻混系统对驾驶质感影响不大，毕竟功能有限，比如熄火滑行、电子涡轮等功能都没有。与原先的引擎相比，也就是自动启停系统的时间延长了而已。

说回正题，眼下这台S60的性格显然比上个时代的产品收敛了许多，避震变的更加柔软，路面的信息更多的也被隔绝在车厢之外。所以S60是一台舒适的轿车，但这并不意味着它舍弃了运动的一面。

虽说它是一台前驱车，但在山路上车尾却显得很活跃，整台车表现十分敏锐。相比之下，有些号称运动的后驱车都没有它灵活，比如长轴的宝马3系、捷豹XEL，还要雷克萨斯IS。避震在山路的连续弯角中，也是游刃有余，车身不会有多余的横摆，也不会有拖泥带水的动作。

原厂的倍耐力P0轮胎的抓地力也不错，并且能给驾驶者很好的宽容度。你可以听着轮胎的响动，去寻找车辆的极限，而且在探寻极限的过程中，整台车一直表现出可控的状态，这也增加了驾驶者的信心。

动力上，引擎的爆发力不如宝马、奔驰、奥迪的2.0T高功率引擎，这是一个遗憾。我总觉得沃尔沃的变速箱在传动效率和响应速度上是差点意思的，同样的引擎数据，其爆发力就是不如对手。即便是像原先S60 Polestar这样的性能车，底盘方面近乎完美，可就是变速箱有些拖后腿。

虽然动力让人不够尽兴，但以S60的定位来看，如此的运动表现我是满意的。在当今豪华品牌B级轿车中，S60也可以挂上“运动轿车”的标签，而不是像之前说的那几台后驱轿车那样，只是披了一件运动外套罢了。

不过这台S60的个性却没有上个时代的沃尔沃来的那么鲜明，于是我对它也没有那样的热爱了，可后来想想这也是发展的方向。

技术的进步，让工程师们有了更大的想象空间，从前运动和舒适几乎无法兼得。但现在可以了，你能够得到70分的运动，同时还能享受70分的舒适。即便是纯正的性能车或跑车，都可以做的非常舒适，比如之前我评测过的911。所以S60变化结果一定是好的，只不过有些惋惜失去了那份调皮的性格。

至于日常驾驶以及空间表现，这台S60与改款前的车型并没有什么变化，可以参考我之前的评测（沃尔沃S60：容颜依旧冷峻 可内心却少了几分躁动 | 锐评），我就是不详细说了。就简单总结一下，优点：滤震高级、动力平顺、音响不错、驾驶辅助好用；缺点：隔音略差、后排中央的凸起略高。

试过的这台S60后，目前在售的沃尔沃车型我算都开过了。要说产品本身，沃尔沃在豪华品牌中算是优等生，各个方面的成绩都能不错，没有大的短板。换句话说，买沃尔沃至少是不会错的选择。

不过，个性上也显得有些平庸。现在的沃尔沃有点像以前的奥迪，就是一杯纯净水，当你需要的时候，它非常解渴，但要说其中的滋味好像又没什么可说的。当然，倘若把它当成交通工具，无论是S60还是沃尔沃其他的产品，都非常的称职。但要作为一个出行的伙伴，想要找寻一些趣味，现在的沃尔沃是不及之前有趣的。

这样想想，我还是挺怀念最早开过的那台S60的，或许我会买一台二手的S60呢。