文/岸青

相信不少人在见到名爵车的第一眼，就被它时尚的外观所吸引，加上价格适中，着实吸引到了一些用户。但只因为好看就买下汽车的行为是否太过草率了呢？名爵的硬件和配置怎么样？它真的值得入手吗？我们今天就来看一看，靠颜值打开销路的名爵车，是外貌实力并存，还是败絮其中？

名爵汽车的创始人是一位英国绅士，但最初它并没有自己的研发技术，而是将别人的车改装后，才诞生出的第一辆名爵汽车。在1980年后，名爵因经营不善而被收购，辗转于各大财团中。直到2006年，中国南汽买下了名爵，随后又交到上汽手中。

以目前的形式来说，名爵就像是个不受宠的孩子，后妈上汽虽然管着它，却又对它不好。名爵现在使用的技术主要是上海通用淘汰下来的，在质量上也就是个刚及格的水平，唯一能打的或许就是它的颜值了。

喜欢名爵的人自然是夸它外观时尚、造型靓丽，不喜欢它的人，自然是抓着名爵的质量问题不放手。但说实话，汽车市场自然不同于玩具，只靠颜值的法则在玩具模型市场比较受用，消费者们真正想买的，还是耐用、靠谱、保值的代步工具。只凭一个花架子就想抢占市场份额，名爵难免会受到大量的吐槽了。

那么问题来了，这么多人说名爵不好，它究竟差在哪里了？大多数消费者还是处在一个入门的阶段，无法直观的评定车辆的好坏，在这里，我们便主要从三个方面来评价一下名爵的不足。

首先便是它的质量问题，这是最重要也最致命的缺点。虽然它以前是外国车，但南洋收购它时，仅仅是买下了品牌的使用权。如今国产的名爵车并没有采用MG的核心技术，与同价位的竞品相比，名爵无论是变速箱还是发动机，都有着明显的短板。

其次，内饰方面也略显粗糙，虽然它外表足够靓丽，但却是金玉其外败絮其中的“两面派”。不少人反应名爵内饰的塑料感太重，座椅没有注重用户体验。

虽然座椅的材质舒适，但空间狭小，怎么调整都不会太舒服。而且名爵5的顶配车型，后排居然都没有设置中央扶手，以配置为卖点的名爵，在这方面未免有些马虎了。

而且，油门的反应速度较慢、噪音大的同时也没有做好隔音效果，开车上路的时候还会感受到阵阵颠簸，在减震方面也差强人意。或许只能一辆买菜车就是它的最好定位。

最后，便是普遍反应较差的服务态度问题。很多人在去线下4S店看车试驾时，都被店员摆了脸色，态度十分令人迷惑，而且不止是一家门店有这种问题，名爵真的要反思一下了。

此外便是大量吐槽的质量问题，有人甚至刚提车十二天就要去4S店维修，半年后轮胎就开始频频漏气，故障灯经常失灵……等等问题的大量出现，似乎都印证着名爵的质量弊端。

总结：

没有良好的口碑和市场反响，只靠水军来刷好评，似乎并不是长久之计，名爵销量的不景气并不是没有原因的。消费者不会真的只为颜值而买单，或许名爵真的要好好思考一下，用户的实际需求是什么。把研发重心放到硬件上来，用质量打动消费者，毕竟优越的外观加上实力，才是赢得市场的关键。