厦门地铁1号线什么时候开通运营，厦门地铁1号线通车时间

星座解梦2023-08-10 02:00:21未知

文章目录：

1、厦门地铁1号线什么时候开通运营，厦门地铁1号线通车时间

2、厦门地铁6号线什么时候开建

3、厦门地铁1号线争取下月开通体验式运行

4、厦门地铁1号线10月份试运营途经站点有哪些

5、厦门地铁什么时候通车，厦门地铁通车时间表

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1、厦门地铁1号线什么时候开通运营，厦门地铁1号线通车时间

厦门地铁的建设对于厦门城市交通有着十分积极的意义，目前最受关注的应该就是1号线了。那么，厦门地铁1号线什么时候开通运营，通车时间又是什么时候？接下来，就跟小编一起到厦门文化中了解吧。

厦门地铁1号线通车时间：

厦门地铁1号线，4月30日开始热滑，将于2017年9月1日开始试运营，2017年10月全线通车试运营，2017年年底正式开通，2018年年初通车运营。

1号线运营时间：

首班05:00

末班23:00

厦门地铁1号线简介：

厦门地铁1号线（镇海路——岩内站）是厦门市轨道交通南北骨架线，途经思明、湖里、集美等组团，连接中山路步行街、中山公园、将军祠、厦门莲坂外图书城、sm城市广场、火炬园、园博苑等重要结点。是厦门岛到集美的放射骨架线，构建厦门岛与集美快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。

线路沿厦门市南北向主客流走廊布置，并连接厦门主要组团和重要节点，对于缓解厦门中心城区交通压力，引导城市南北向发展具有重要作用。

1号线全长30.23公里，设站24座。设湖滨东路站、莲坂站、吕厝站、火炬园站、高崎站、官任站、厦门北站等7座换乘站。地铁1号线全长30.3公里，从镇海路至岩内站，根据设计，厦门地铁1号线选用标准b型空调车辆，六辆编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。

2、厦门地铁6号线什么时候开建

2017年10月份，厦门公共交通将迎来轨道时代厦门地铁1号线的通运行。2号线也于2015年1月31日陆续开工建设中，预计在2018年6月份洞通。随着1号2号线的陆续开通试行，6号线的开建也备受人们的关注。那么6号线什么时候开建呢？下面一起和城市文化一起来看看。

厦门地铁6号线什么时候开建在2016年12月30日，6号线马銮湾片区段已经正式开工。6号线一期工程计划2017年9月全面开工，2021年10月底建成通车试运营。

地铁6号线一期线路工程为6号线林埭站至西柯站段与9号线同安新城站至新店仔站段的组合线路，正线全长45.6km，全部为地下线，全线共设车站31座，含换乘站5座，平均站间距1.52km。

厦门地铁6号线工程线路西起海沧马銮湾片区西边缘林埭站，线路采用地下敷设方式沿规划东孚路向东北方向行进，于林埭村设林埭东站，马銮停车场出入段线接轨于林埭东站西侧，后转向东与2号线在马銮西站、马銮中心站形成连续2座换乘站。

在马銮中心站与4号线换乘，而后折向东北方向，经陈井村设陈井站，后转入杏林西路向东敷设，于杏林西路与西滨路交叉口设西滨路口站，后线路在明达玻璃厂南侧设明达站，在明达玻璃厂东侧转入杏林北路向东北方向行进，下穿鹰厦铁路和在建内茂立交后，于杏林北路与杏前路交叉口设内茂站，于杏林北路与杏林北二路交叉口设董任西站，而后继续沿杏林湾路前行。

在集美市民中心与1号线集美中心站换乘，穿过杏林湾后在棕榈城北侧设棕榈城站，转入集美大道后沿路北侧敷设，经华侨大学东南侧设华侨大学站，绕避沈海高速连接线桥墩后，于集美大道与孙板南路交叉口设孙厝北站，后转入同集南路折向东北，沿同集南路西侧敷设，于同集南路与海凤路交叉口设霞梧站、集安广场北侧设叶厝站、同集路与福泽路交叉口设磁窑站。

线路出站后转入同集路东侧敷设，与洪塘头一路路口设禹州大学城站，（预留）磁窑车辆段出入段线接入禹州大学城站西侧；线沿出站后继续沿同集路敷设，于洪塘头村西侧设洪塘站，在潘涂村北侧经古龙酱文化园转入西洲路折向东，在海翔大道与西洲路交叉口北侧设官浔站，与4号线换乘；出站后继续演西洲路敷设，下穿埭头溪，于西洲路与西柯街交叉口东侧设西柯站，后折向北转入滨海西大道，于滨海西大道与滨海五路路口设同安新城站，于后吴村东侧设后吴站，顶山头车辆段出入段线南端接轨于后吴站北侧，后线路继续向北行进，下穿泉厦高速和福厦铁路，转入阳翟路（同丙路）向北延伸，在番仔厝附近设西湖村站，顶山头车辆段出入段线北端接轨于西湖村站南侧。

继续沿阳翟路敷设，与郭厝西侧设阳翟站，后线路转入集银路折向西，于阳翟二路与同集路交叉口设集银路口站，在霞尾村西侧转入环城西路，在于环城西路与新民大道交叉口设新民镇站，与规划5号线进行换乘，后转向东北沿环城北路敷设，于环城西路与银湖西路交叉口设安溪路口站，下穿西溪后，于环城西路与城西路交叉口设城西路口站、东山路交叉口设小西门站、在梵天寺门口设梵天寺站，线路出站后下穿东溪、梅山后转入五秀路，在新店仔村附近设新店仔站抵达线路终点，宋宅停车场出入段线接轨于新店仔站北侧。

3、厦门地铁1号线争取下月开通体验式运行

厦门终于也要有地铁了，地铁是一个城市经济发展的产物，一个城市连地铁都没有的话就称不上大城市。地铁可以大大减缓城市拥堵的交通，使城市的交通更加的便利。本期的厦门文化，为你解析。

厦门地铁1号线多个站点，再次局部围挡施工，为的是拆除车站上方的临时钢筋混凝土盖板和管线回迁。轨道集团透露，地铁1号线将争取10月开通体验式运行，力争今年底开通试运营。

为何围挡？拆除临时盖板和管线回迁

最近，市民途经厦门地铁1号线湖滨东路站、中山公园站附近路段会发现，此前已拆除的围挡现在又围挡施工了。不少市民疑惑，为何重新围挡施工？

从厦门地铁建设事业总部了解到，本期围挡是在地铁施工的既定工序，将首先对路面钢筋混凝土临时盖板进行破除，后续按照从深到浅的施工顺序，将在路边的污水管、给水管、燃气管、电力管线及通讯等各种管线回迁至路中间，然后恢复路面。

为此，地铁1号线中山公园站、文灶站、湖滨东路站、莲坂站等自9月中旬开始陆续进行局部占道围挡。据悉，本期施工围挡计划在2018年春节前陆续拆除，然后转入收尾阶段。

如何围挡？“占一还一”保障市民出行

据介绍，本次围挡施工首先是车站、隧道区间土建施工，后续进行装修车站、安装机电设备、铺设轨道、电缆、通信等设施并进行联调联试、验收和试运行。

“地处交通要道的中山公园站、文灶站、湖滨东路站、莲坂站等站采取‘占一还一’交通疏解方式，以”半铺盖“施工工法施工。”厦门地铁建设事业总部工程管理一部经理杨育说，也就是在车站基坑范围沿路半边把管线迁移到路边，然后在车站基坑上方位置浇筑钢筋混凝土临时盖板，盖板上铺设路面车道，让车通行。虽然这种施工方式难度大，但兼顾了路面交通与施工，保障了市民交通出行。

开通计划

下月体验式运行，年底试运营

地铁1号线全线车站已封顶、全线洞通、全线轨通、全线电通及全线跑图成功；车辆基地、停车场、运营控制中心已陆续进驻；列车已到位24列，已调试完成24列。

目前，正抓紧各个车站主体装修和满足试运营条件的出入口机电安装装修工程收尾工作，继续展开车站剩余出入口主体结构施工。

厦门市轨道交通集团透露，1号线计划10月份开通体验式运行，今年年底开通试运营。