1、在新动力系统的驱动下，速锐在加速方面有出色表现。发动机转速1750转/分时，涡轮介入，整车加速变得迅猛，充沛的动力一直持续到5000转/分；

2、双离合变速器总体表现够平顺，只低速起步时有些振颤的感觉。千万别介意这一点瑕疵，比亚迪率先国产化双离合变速器的成绩值得骄傲；

3、比亚迪成功克服了以前双离合变速器控制系统孔结晶带来的问题，试驾过程中我们也没发现变速器有非正常情况发生。当车速达到100公里/小时，发动机转速在2200转/分左右，车速120公里/小时，发动机转速2700转/分，整体的节油效果应该不错。除了加速那一瞬，一般工况噪音控制还是比较令人满意。