半合成机油什么牌子好

对于石油，相信很多朋友都很熟悉。机油通常分为矿物油、半合成机油和合成机油，它们的质量和使用寿命也有所不同。那么，购买半合成机油时，什么牌子的半合成机油好呢？让我们一起来看看。

半合成机油什么牌子好？

1.长城金吉星J500

长城金吉星J500有几个粘度等级，分别是5W-30、5W-40和10W-40。购买时要注意选择适合自己的粘度。其API级别为SM，4L网购价格在180-200元之间。长城润滑油似乎总是以实惠取悦车主。这款金吉星J500虽然不是高端油，但是更实惠。

性能方面，一个开面包车的朋友一直在用。据他说，它还可以降低发动机噪音，提高动力输出。(废话，没有这个效果能叫润滑油吗？)但整体效果不如嘉实多磁护。

2.快递总量7000

Total Express 7000的粘度有两点，分别是5W-30和10W-40。API等级为SN。4L的网购价格在200-220元之间。

合成机油中有什么牌子比合成机油好？五大品牌推荐(图片来源:图片。com)道达尔是logo和雪铁龙的匹配机油制造商，所以合法车主可以优先选择道达尔机油。这款总快驰7000之前也有朋友用过。实际感受是:前面换油时，发动机声音明显降低，油门轻了很多。但是这种性能衰减很快，感觉在2000-3000公里之间下降明显。

3.贝壳蓝喜力HX7

壳牌兰溪HX7粘度为5W-40，API等级为SN，ACEA等级为A3/B3/B4。4L的网购价格在200元左右。壳牌兰溪HX7 AJ的粘度等级为5W-30，API级SM。4L的网购价格在230左右。

壳牌蓝喜力在性能上与嘉实多磁保护相近，在静音和冷启动保护方面可能不如嘉实多磁保护，但蓝喜力的清洁性能更好。另外，壳牌兰溪还有一款专门为日系电喷汽油机设计的机油HX7 AJ，开日系车的朋友可以考虑使用这款机油。

4.嘉实多磁保护

上一次，一位福克斯网友在文章评论中说，自己是在用嘉实多磁护。他用磁保护的感觉是发动机静音明显更好，动力输出在用过的品牌中也是比较优越的，2000公里左右，动力输出开始感觉有点肉肉的，静音还可以。

这说明嘉实多在降低发动机噪音方面很出色，但在保持动力输出方面衰减的有点快。

嘉实多磁防护粘度等级5W-40，API等级SN，ACEA等级A3/B3，A3/B4，4L套餐网购价格230左右。

嘉实多作为奥迪、宝马、捷豹、路虎等大牌汽车厂商的原厂配套机油，一直给人一种特别可靠的感觉。这款嘉实多磁屏蔽对发动机的冷启动保护有其独特的保护作用。

5.美孚速霸2000

和很多车主聊天的时候，说到什么油最好，很多车主都会说美孚1号，但毕竟都是合成机油。他们不知道的是，美孚Super2000在半合成机油方面也很不错。

Suba 2000在性能稳定性、功率提升和静音方面表现出色。至于防磨，有杂志曾邀请第三方做品牌机油测试。其中，苏巴2000耐磨性能排名第一，嘉实多的磁保护排名第二。

美孚苏巴2000有三个粘度等级，分别是5W-30、5W-40和10W-40。API等级包括SM和SN，ACEA等级为A3和B3。网购价格在220元左右。

什么是半合成机油？

半合成机油是一种汽车用油，由矿物油和全合成基础油按一定比例简单混合，然后加入适量添加剂制成。其纯度接近合成机油，但使用成本高于矿物油，可以说是矿物油和合成油之间的“折中油”。

为什么选择半合成机油？

在选择机油时，从性能上看:全合成最好。从省钱的角度来说，普通矿物油最好。但综合来看:半合成是广大工薪阶层的最爱。它既有合成机油的特点，又兼顾了经济效益的特点。

其实根据不同的车型，汽车厂商会提供匹配的推荐机油类型，4S店售后部门也会在4S店定期保养时提供相应的机油供我们选择。当然，对于不在4S店保养或者有特殊用车需求的用户，我们也可以选择与汽车发动机相匹配的机油类型。

以上是关于半合成机油什么牌子好，半合成机油有五个品牌推荐的介绍。希望对大家有帮助。

半合成机油适合什么车

它是汽车发动机的润滑剂，负责润滑、防锈防腐和辅助冷却，不同的车使用的机油也不同，那么半合成机油适合什么样的车呢？让我们一起来看看。

合成机油适合什么样的车？

半合成机油一般适用于小型自然吸气发动机。

半合成机油是一种车用机油，使用半合成基础油。使用半合成机油的汽车更换周期一般为7500公里，普通机油通常每三个月更换一次。机油的更换需要根据实际驾驶环境和驾驶习惯来决定。行驶环境恶劣时，需要提前更换。换油不是具体的时间，需要车主做出合理的选择。汽车机油的种类也要参考汽车保养手册中的建议。

一般来说，好车要用全合成油，20万以下的车用半合成油就够了。一般10万以下的车都会用矿物油。

可能你会觉得油的品牌那么多，规格不一的油又那么多，选起来太麻烦了！然后选择一个品牌的油。它必须有几个机油型号，然后在这些型号中选择适合自己发动机状况的机油规格。

为了更好的保护发动机，找到一款适合自己车的机油是关键问题。同时，要注意机油更换过程中的日常维护工作，如机油和三个滤清器的维护。如果发现液位不一样，要及时补充，车主也可以换油钱清洗发动机，这样新油效果会更好。

其实选油并不是一成不变的，选油有三个重要的时期要注意。

1.新车期

新车期约为新车首次行驶时的5000公里，也称为磨合期。在此期间，汽车动力系统各部件的金属接触面不平整、有毛刺，零件的配合间隙不均匀。

因此，在这个时期，我们应该选择粘度更低、耐磨性更好的油。粘度较低的油具有较好的流动性和清洁度，可以带走磨合过程中产生的细小碎屑。更好的耐磨性可以帮助发动机“平稳”度过磨合期。

2.极端温度时期

这里的极端温度是指夏天的高温和冬天的寒冷天气。高温会使机油的稳定性变差，加剧其热分解、氧化和聚合。发动机常年在高温环境下运行，在夏季炎热的天气下，无论是发动机还是机油都面临着挑战。

冬天的低温影响了油的流动性。所以夏天要选择耐高温性能更好的机油，冬天要使用低温流动性更好的机油。

3.“旧车”时期

汽车行驶几万公里时，发动机会有正常的磨损，配合面之间的间隙会变大。这时，我们选择的机油粘度应该会随着车辆的老化而慢慢增加。一般建议5万公里以内的车用比较稀的油，5万公里以后逐渐增加油的粘度。

进口合成机油可稳定使用1万公里以上，矿物油最多只能跑5000公里。而且其中掺杂的杂质成分会对发动机的摩擦表面造成不同程度的不可修复的损伤，而半合成机油则介于两者之间。

所以我们的建议是，像出租车这样经常大修的车辆或者保养周期内不经常行驶的汽车，可以考虑使用矿物油，对于磨合期的新车和常用频率的家用车，尽量使用稳定性稍高的半合成机油，这样你的车换油3000公里后依然可以保持2000+公里的好动力。如果你比较汽车，那么你可以尝试添加昂贵的全合成发动机油，确保动力性能下降在万公里以内的原因是非常舒适的。虽然半合成机油的里程寿命翻了一番，但全合成机油的价格却没有翻一番。

如果考虑到发动机的高清洁度和对汽车性能下降的抑制作用，在合成机油中使用一个保养期行驶里程数较多的汽车还是很划算的！

影响换油的因素有哪些？

1.燃料质量

如果添加的燃料质量不好，燃料燃烧过程中可能会有更多的积碳。当车辆积碳较多时，活塞容易卡住，机油从活塞与气缸壁的间隙向上流入燃烧室，导致汽车机油消耗过多，需要及时添加和更换机油。

2.车辆使用年限

汽车的使用时间比较长，汽车的各个部件可能会有不同程度的老化，磨损会加剧。在这种情况下，汽车机油的消耗量也会增加。对于一些车辆较长的汽车，车主在驾驶时有必要及时检查。

3.油的类型

不同的油品换油时间不同。一般情况下，普通机油每5000公里换一次，半合成机油每7500公里换一次，全合成每万公里换一次。

以上是关于什么样的车适合用半合成机油和半合成机油。希望对你有帮助。