奔驰c和宝马怎么选

我是宝马320LI时尚版的车主。买车前我做了详细的功课。

320LI中德国产的底盘和材质是一样的，C200L德国不加长，L版国内独家使用，材质从铝合金车身换成钢材。

2.从扎实的操控和底盘来看，宝马应该更胜一筹。

3.内饰方面，奔驰的胜利，3系方向盘，全系无电子手刹，大大降低了高档感。

4.外貌，见仁见智。你花8亿拍个电影，我就说不好看，他用手机拍一小块，我就说是奥斯卡级别的。你明白我的意思吗？

5、动力，宝马略胜一筹，总觉得宝马的真实数据比官方数据好，实测速度百公里加速7.6S。

6，空，C200L的后排座椅很短，比很多A级车都短。后排舒适度不如宝马。

7.维修后，宝马是BBA最便宜的。

8.当然，至于故障，宝马漏油，奔驰内饰异响，都会有工业化产品，可以理解。看运气。

9.再补充一点，宝马Idrive是最好的车载系统。操作方便，界面友好。

奔驰c后排坐垫怎么上

1.前排座椅的舒适性。先不对比E级，只对比我自己的老款C，增加了腿托，驾驶和副驾驶的座椅舒适度相比老款C有了很大的提升，老款C的前座其实还是挺舒服的，新款C是靠上一层楼梯。

但是& # 60906；新C的驾驶座感觉比老款C更挤，主要原因是中控台真的太宽了。显然如朋友所说，油门踏板扭伤了脚踝！刚开始我还不信，但是真的踩油门踩久了就没有老c舒服了，我看了一下具体原因，因为油门踏板离旁边的中控台太近，整个鞋底和鞋面都没有足够的空间空。如果穿宽大的皮鞋或者洞洞鞋，脚肯定会被迫转移到刹车位置，长期的结果就是右脚会疲劳。

副驾驶也会有这个问题。好在后面有足够的纵向长度，副驾驶可以潇洒的往后挪，所以基本没有问题，比老C & # 60568的副驾驶空室豪华多了；。

2.关于后排。我身高1.7米，体重65公斤。我是标准的二等残废短腿。坐在后座，最明显的变化是& # 60906；竖着空，别说多少拳多少指，都是根据专业评测测出来的。对我来说，调整好前排座椅姿势后，后排座椅腿之间就有足够的“一条腿”空！真的有一头小牛！至于头空房，因为人矮腰短，上身被照顾的很好，“半个头”空房还是没有压力的。

但是，我一开始并不相信，因为我之前见过很多人的矮座椅，所以当我开始怀疑舒适性要求的时候，我就坐在了后座& # 60916；当时，我真的不敢相信这是事实。座位有点短。其实座椅长度和老款C基本一致(43-45CM左右)，但是新C的后坐垫端上翘，海绵太硬，压大腿前侧不舒服。再加上后座腰部支撑过于突出，过于用力，导致我的屁股无法完全贴合整个座椅向后，所以我的坐姿必须前移，最后的结果就是我只能以一种严肃的姿势让身体与后座贴合，否则我想自由或潇洒的坐着，基本上没有任何舒适性可言。后来去了顺德人福，试用了C260L。奇怪的是，C260L的后座比C200L舒服多了，真的好很多。皮质比仿皮更柔软，腰部支撑更柔软舒适，不会把人往前推。而且貌似C260L的后排座垫宽度真的比C200L宽，更能支撑整个大腿。

至于后座的横空，说实话和老c的横基本没太大区别，我特意一个人坐在中间位置，环顾四周，明显感觉到一种穷途末路的味道。老C在这方面的劣势在新C上并没有太大的进步，1810那4 cm宽的宽度似乎并没有为新C的内饰空做出应有的贡献。

鉴于后座的空感和舒适性，今天下午去宝马店试了一下3LI的后座。虽然3LI的后座看似不起眼，& # 60906；坐& # 60916；但是让我找到了久违的舒适，硬度适中，座椅宽大平整，足以支撑我的大腿，还能自由坐，还是很舒服的，横向空的空间真的比新C舒服一点！