丰田特锐用了什么悬架

丰田特锐德的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体轴悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。这种悬架成本相对较低，结构相对简单。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，占据的空间比较小空。

多连杆式悬架也是常见的独立悬架，这种悬架的结构其实是相当复杂的。

多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。

这种悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。

而且抓地力提高了汽车的乘坐舒适性，这一点也可以大大提高。

多连杆式悬架结构比较复杂，成本比较高。

丰田特锐用了什么发动机

丰田特瑞采用1.3升自然吸气四缸发动机。丰田特瑞是丰田旗下的小型suv。这款车的长宽高分别为3845mm、1555mm、1695mm，轴距为2420mm，丰田特锐是一款五门四座的小型suv。

丰田特瑞的1.3升自然吸气发动机最大扭矩85马力，120牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3200转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铸铁气缸盖和铸铁气缸体。

铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，at变速箱的可靠性和稳定性也不错。

丰田特锐德的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。

这个悬挂占用的空空间也很大。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。