教练车和考试车有哪些区别

一些学生通常在驾校练习得很好，但是他们考试不及格。很大一部分原因是换车时不能熟练控制汽车的离合器。测试车的离合器真的那么难控制吗？

1.教练车和测试车的离合器有什么区别？

①测试车和自己的教练车差不多(这个不需要想太多，可以适应)；

②试验车的离合器很高(只有离合器松得多，汽车才会动)；

③试验车离合器很低(离合器松脱时车移动，容易熄火)；

④测试车的离合器很轻(离合器不好控制，稍微松一点，车就会有明显的反应)；

⑤测试车的离合器很重(离合器踩不上，很难控制)。

二、不同离合器对我们的影响

①影响学生对车速的控制。

好的速度控制是通过第二科的基础，好的离合器控制也控制了速度，所以离合器能否控制好对通过第二科考试影响很大。

②对测试项目的影响

首先，不同离合器影响最大的是坡道定点停车和起步。在开始时，测试车的离合器操作可能与客车的非常不同。其次，不同的离合器会影响倒车和侧停车的速度控制，所以如果没有良好的速度控制，这两项就很难做到。

③不熟悉离合器，考试第一项容易出现问题。只要第一个项目出现问题，很多学生就容易晕倒，造成混乱，打乱考试节奏，最终导致失格；

④离合器不熟悉，起步时离合器松脱，容易熄火，扣起点都会影响考试心情。

三、如何适应和控制测试车的离合器

①平时开车注意离合器的控制。平时要牢牢踩住离合器，让汽车保持慢速匀速行驶，让汽车以自己的速度行驶，而不是汽车带你去项目；

②参加测试前的测试前模拟，尝试测试车的感觉；

③考试时注意区分高低离合器，用不同的方法对应不同级别的离合器。对于离合器较高的试验车，需要稳定地松开，并进一步松开。因为离合器很高，松少已经分离离合器，汽车将不会移动。对于离合器低的测试车，松开要慢一点，少一点，因为离合器低，松的快，容易熄火。

教练车和考试车有什么区别

很多考生回应说自己习惯开教练车，一到考场就不适应试驾。那么教练车和测试车有什么区别呢？

1.现场测试车采用汽油为燃料，动力强劲。大多数的训练车都被改装成蒸汽燃料。因此，学员松开离合器时抖动的情况并不那么明显。建议训练车上坡训练时烧油。2.每个汽车离合器的自由行程是不同的。建议先松开半联动，再松开刹车启动。

3.因为使用频率高，测试车的传动齿轮差距比较大，训练车基本上有一两年的差距比较小。建议教练通知学生轻换挡，防止换到倒档。

4测试车内座椅使用频率高，座椅较低。建议你看不清楚坐垫。

5.蔻驰汽车配备了小镜子，方便教练在训练时观察交通情况，但考场上的汽车没有小镜子。建议教练告诉学员，训练时只能看原车的镜子。这种差异需要教练在遇到这种情况时向学生解释如何调整。

6.在教练车的训练过程中，有些雨刮片换成了无骨的，而所有的测试车都是无骨的雨刮片，所以看雨刮铆钉就不一样了。

7.请教练告诉学生考试时手刹不要拉得太紧，以免放不下影响考试。

这些就是应试技巧。考生可根据教练车和测试车的差异进行适当调整。