本田xrv是不是合资车
本田XR-V是合资车。
XR-V作为东风本田细分市场的全新力作，继承了CR-V的优秀品质和制造工艺，拥有“动感”的外观和质感的内饰。符合年轻消费者的口味，XR-V时尚而不浮华，阳刚而不粗糙。配合“立体翼面”设计理念，流线型的弧形翼前脸层次感十足。中控中柔和明亮的钢琴烤漆装饰板和棕红色金属拉丝纹理的换挡区面板营造出时尚的车内氛围。
超越同级SUV的舒适空空间，XR-V采用本田独创的MM空空间概念，4270mm/1772mm/1605mm的车身尺寸，2610mm的超长轴距，打造超宽敞空空间和乘坐舒适性。除了空座舱内的惊喜，大开口长纵深设计的XR-V后备箱在空座舱内也有不俗表现。后排座椅完全放倒后，你马上就可以拥有一个更宽敞更平整的储物空间空。
经济油耗和尖端科技完美融合。XR-V搭载1.5L地球梦科技缸内直喷发动机和高效1.8L i-VTEC发动机。配合新一代CVT变速箱，动力强劲，油耗极好。1.8L排量的综合油耗低至6.6L/100KM，甚至低于同排量的轿车。在悬架方面，XR-V采用了本田豪华品牌讴歌配备的振幅感应式减震器技术，实现了超越同级的驾驶舒适性和操控稳定性，拥有媲美跑车的驾驶乐趣。
作为SUV市场的新锐力作，XR-V拥有时尚外观和质感的时尚内饰设计，媲美跑车的驾驶乐趣，超越同级SUV的乘坐空空间，超低油耗。对于年轻消费者来说，XR-V是一个有价值的选择。
本田xrv手动挡1.5好不
本田xrv1.5手动挡在市区开一公里大概需要八个油，大概是45美分一公里。定速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况，而且这种油耗容易测量，因此应用广泛。汽车实际行驶中经常会出现加速、减速、制动、发动机怠速等很多工况，所以等速油耗往往较低，与实际油耗相差较大。
扩展信息:
储蓄方法
柴油发电机组节油的方法是降低水温。农用柴油机的出水温度一般低于45℃，使柴油不能完全燃烧，机油粘度高，增加了运行阻力，所以耗油量大，需要提高柴油机冷却水的温度。
保护最佳供油提前角以最常用的195柴油机为例，最佳供油提前角为16-20度。柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角会减小，导致供油时间推迟，油耗大幅增加。因此，确保供油角度处于最佳角度。
为保证机器不漏油，柴油管道经常会因接合面不平整、垫片变形或损坏而出现泄漏。解决办法是:在垫片上涂上阀门漆，放在玻璃板上磨平，可以矫正油管接头；增加柴油回收装置，用空芯螺丝将喷嘴上的回油管用塑料管连接起来，使回油流入油箱。
使用机油前清洗的柴油机，一半以上的故障来自供油系统。处理方法是:买来的柴油在使用前可沉淀2-4天，可沉淀98%的杂质；如果现在买，可以在油箱加油口滤网处垫两层绸布或卫生纸。
改变“大马拉大车”的做法。“大机器小水泵”是油井常用的方法。其实是浪费。改进措施:适当加大柴油机皮带轮，柴油机降速运行时提高水泵转速，增加流量和扬程，达到节能的目的。
调整喷油器喷油压力195柴油机喷油器喷油压力为120±5kg/cm2。当喷油压力低于100 kg/cm2时，油耗增加10-20 g/kWh，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
鉴于空调整会直接影响汽车夏季油耗，车主一定要及时保养检查空调整。值得一提的是，除了空故障外，空散热网(冷凝器)布满灰尘也会直接影响散热效果。车主应及时清洗冷凝器，确保空工作状态良好。
频繁紧急制动是油耗高的主要原因。
频繁急刹车是油耗高的主要原因。来自储存动能的油电混合动力车的数据显示，其油耗比同级车低40%左右。这一面的数据也反映出市区综合油耗偏高，显然与频繁急刹车有关。
在保证车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前方300米红灯为例。车速只要提到40 km/h就可以靠惯性滑行到路口，但是在行驶中，很多车主还是继续加速。接近红绿灯时，车速已经达到了60 km/h，不得不疯狂刹车，加速时的油耗浪费了。
提醒:开车时，只有在紧急情况下才会大力踩刹车。接近路口停车时，要轻踩刹车。如果你的右脚长时间处于高强度刹车和油门的状态，充分说明你的驾驶习惯需要及时纠正。
惯性驾驶是省油的关键。
“惯性驾驶”省油是众所周知的，但在实际调查中发现，很少有车主能真正把惯性驾驶用好。记者随机采访了近20位经常在禅城区开车的车主，超过一半的车主表示，在市区开车时间中，刹车至少占1/3，车多，红绿灯多。
小排量车的空开关不要拧得太用力。
被太阳暴晒的车辆，上车后不要立即开启空。合理的做法是打开车窗(或打开车门)，在不打开空开关的情况下将风扇调到较高的档位，赶走车内的热气，待车辆适度降温后再打开空开关。除了适当开启空之外，开车时，还要尽可能降低风扇的风速。
空温度设置不能太低，一般25℃左右比较合适。对于非自动恒温的手动调节空调节，建议关闭无人驾驶副驾驶的出风口，将冷气集中在驾驶室，可以有效的节约能源和油耗。
来源:百度百科-石油消费
来源:东风官网-本田xrv车型配置
